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Le procès de l’effondrement du pont autoroutier de Gênes è stato aperto giovedì in Italia per determinare, quatre ans après, les responsabilites de cette catastrophe qui a costé la vie à 43 people.
Le immagini choc de l’effondrement du pont de Gênes, qui a mar 43 Membri, non fait le tour du monde. Quatre ans plus tard, un processo fuori norme implicite 59 prévenus s’ouvre, jeudi 7 juillet, dans cette ville portuaire italienne pour en determinar les responsabilites.
Le 14 août 2018, sous une pluie battante, le pont autoroutier Morandi, un ax essentielle pour les trajets locaux et il traffico tra l’Italia e la Francia, s’écule, precipitant des éles désésésés déséses déséséses désésé désés.
La tragédie alors une lumière crue sur le piètre état des infrastrutture di trasporto in Italia e il ruolo dei problemi della società Autostrade per l’Italia (Aspi), chargeée de ne pas avoir entretenue dretenu d’ou mepris de la sécurité.
Au procès, les famiglie delle vittime esperent des reponses
“Le pont Morandi était une bombe à retardement. Vous pouviez entender le tic-tac, mais vous ne saviez pas quand elle allait exploser”, un declarée en février Walter Cotugno, l’un des procuratori.
Pour lui, il ne fait agun daut que les trigients d’autostrate et de la société d’engineerie spée, charge de la maintenance, “Attain Conscientes du risque d’effontrement”, mas quiles en refineur a “preservare les dividendes” des actionnaires . .
Le constat de l’enquête des magistrats est accablant : “Entre l’inuguration (du pont) en 1967 et l’effondrement – donc 51 ans plus tard –, il n’a pas été procédé aux Interventions les ubermal for Maintenance du pilier numéro 9”, qui s’est affaissé le jour du drama.
Un témoin de taille, le nouveau patron et cadre d’Autostrade depuis 2015
La Bluepart des mises en cas convoques par le tribunal de gins sond des cadres et des technical des deux society, Dont le director general d’autostrate de l’Epoque, Giovanni Castellucci, une indi 1 million L’ancien patron de Spea Antonino Galata e delle funzioni del ministero delle infrastrutture.
Ils sont poursuivis in particolare pour manslaughter involontaire, atteinte à la sécurité des transports et faux en écriture publique. La durata del processo è stimata a due o tre anni.
Pour Giovanni Paolo Accinni, l’un des avocats de Giovanni Castellucci, l’acte d’accusation “tombera comme une feuille d’automne” si le procès est “equitable” et “protege non seulement les victim, mais inouscentes” les.
>> À voir : “Après l’efrondrement du viaduc, la vie peine à reprendre à Gênes”
Mais l’accusation pourra compter sur un témoin de taille : Roberto Tomasi, successore di Giovanni Castellucci et cadre d’Autostrade depuis 2015, qui affiche sa volonté de tourner la page et quirait soner pour.
Autostrade appartenait au moment du drama au groupe Atlantia, contrôlée par la richissime famiglia Benetton, qui a fini par céder sa part en mai à l’État, poussé vers la sortie sous la pression de la class politique et la vinredicte.
“La vie de mon fils n’a pas de Prix, je veux un vrai procès”
Si leurs anciens dirientes se retrouvent sur le banc des chargeés, les sociétés Autostrade et Spea échappent en revanche au procès grâce à un Accord à l’amiable conclu avec le parquet, prévoyant 29 milioni
Pour Raffaele Caruso, avocat du Comité des proches des victim du pont Morandi, ce pacte “consitue une première reconnaissance de responsabilité” de la part des deux sociétés. “C’est l’un des procès les plus importantes de l’histoire récente de l’Italie, en ce qui concern le nombre de mis en cas, l’ampleur de la tragédie, et au riguardo alla ferita inflitta à toute une Ville”, at-il dichiarato à l’AFP.
>> À voir : “En images : l’efondrement du pont de Gênes, une catastrophe Nationale”
Seules deux familles de victim e rifiutato di accettare le clausole di indennizzo per Autostrade, qui a deboursé più 60 milioni di euro à ce titolo.
Egle Possetti, presidente del comitato delle vittime, a declinare l’offre pour ne pas perdre la possibilità de se constiture party civile et de peser sur le procès. “Je suis sure que beaucoup, pas tous, savaient que le pont allait s’écrouler un jour, et sures ont fait semblant de ne pas le voir”, confie-t-elle, amère, à l’AFP.
L’autre refus est venu de Roberto Battiloro, qui a perdu dans le drame son fils Giovanni, un jeune vidéaste de 29 ans, et qui s’est vu proponer un million d’euros : “La vie de mon fils n’a de prix, je veux un vrai procès.”
Con AFP
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