Una corte d’appello della California ha ribaltato la maggior parte di una sentenza che invalidava la Proposition 22, la legge statale sulla gig economy del 2020 approvata dagli elettori che consente ai giganti dei trasporti e delle consegne di classificare i propri lavoratori come appaltatori indipendenti piuttosto che dipendenti.
La prima corte d’appello distrettuale sulla Proposition 22 dovrebbe rimanere in piedi, dissentendo dalla sentenza del 2021 secondo cui le disposizioni centrali della legge sono in conflitto con la costituzione dello stato, rendendo la legge inapplicabile e invalidandola completamente.
Tuttavia, la Corte d’Appello ha ribaltato una disposizione della legge che limitava alcuni emendamenti legislativi.
La corte ha ritenuto che la procedura di voto avesse erroneamente determinato cosa costituisse un emendamento, in violazione dei principi di separazione dei poteri della costituzione dello Stato. La Corte ha annullato le disposizioni della Proposition 22 che obbligavano il legislatore ad apportare future modifiche alla legge.
IL sentenza del tribunale di grado inferiore, Introdotto dal giudice della Corte superiore della contea di Alameda Frank Roach nell’agosto 2021, ha rilevato che la legge violava la costituzione dello stato limitando la capacità del legislatore di regolamentare le norme sulla compensazione dei lavoratori. La sentenza sostiene inoltre che la Proposition 22 viola una disposizione costituzionale che richiede che le iniziative siano limitate a “un singolo argomento”.
La proposta 22 è rimasta in vigore durante il processo di appello.
La Protect App-based Drivers and Services Coalition, che ha sostenuto la Proposition 22, ha celebrato la sentenza come “una vittoria storica per i quasi 1,4 milioni di conducenti che si affidano all’indipendenza e alla flessibilità del lavoro basato su app per guadagnare e per l’integrità del Sistema di iniziativa della California.”
“La Corte d’appello ha confermato la politica alla base di questa azione”, ha dichiarato in una e-mail Molly Weeden, portavoce della coalizione.
Una giuria di tre giudici a San Francisco ha ascoltato il caso a dicembre. Durante l’udienza, il giudice Tracy L. Brown nella disposizione di legge che limita le modifiche legislative alla contrattazione collettiva in quanto estranee alla finalità dichiarata della Proposition 22 e ha avanzato l’ipotesi ipotetica di abrogare una singola disposizione piuttosto che l’intera legge.
La Proposition 22 è entrata in vigore all’inizio del 2021. Uber, Lyft, DoorDash, Instacart e altre società basate su app hanno speso più di 200 milioni di dollari per promuovere l’iniziativa di voto ai californiani come un vantaggio sia per i lavoratori che per i clienti.
Per centinaia di migliaia di automobilisti, Proposition 22 Ha mantenuto gli orari flessibili associati al rimanere un appaltatore indipendente, ma ha rimosso le tutele offerte dalla legge del 2019, AB 5, che richiedeva ai lavoratori temporanei in molti settori di essere classificati come dipendenti con maggiori benefici come salario minimo, straordinari e retribuzione dei lavoratori nel caso di infortunio.
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