La polizia ha detto che Petrel è stata espulsa dal suo posto nel bacino di carenaggio
È “improbabile” che un incidente in cui una nave della Marina degli Stati Uniti si sia capovolta nel bacino di carenaggio di Edimburgo sia stato causato da forti venti, ha detto un esperto marittimo.
Il dottor Iraklis Lazakis, del dipartimento di ingegneria navale dell’Università di Strathclyde, ha affermato che “è raro che si verifichino tali incidenti”.
Trentacinque persone sono rimaste ferite quando la nave da ricerca Petrel è stata espulsa dalla sua posizione all’Imperial Dock, Leith.
Dieci di loro sono ancora in cura in ospedale dopo l’incidente di mercoledì mattina.
NHS Lothian ha detto che 23 persone sono state portate in ospedale, alcune con ferite gravi, e altre 12 sono state curate presso il cantiere navale, gestito da Dales Marine Services.
Il Dipartimento della salute e della sicurezza ha detto che gli ispettori avrebbero successivamente visitato il sito per avviare un’indagine, in collaborazione con la polizia scozzese.
Il dottor Lazakis ha detto alla BBC Scotland di essere sorpreso che la nave da 3.000 tonnellate sia riuscita a respingerla.
“È molto insolito che accadano incidenti del genere”, ha detto a The Nine.
“Non mi sono mai imbattuto in incidenti del genere, essendo stato coinvolto in una serie di corse in bacino di carenaggio in tutto il mondo, così come durante la mia carriera accademica. Niente di simile è successo prima”.
Le immagini sui social media hanno mostrato la nave con un angolo di 45 gradi
Raffiche fino a 38 mph (61 km/h) sono state registrate nell’entroterra dal cantiere navale di Gujarbank alle 08:00, secondo i dati del Met Office. Ma il signor Lazakis non si aspettava che il vento fosse la causa dell’incidente.
“Un bacino di carenaggio è come una grande fossa scavata o una piattaforma dove la nave si trova con tutto il suo scafo e il suo peso”, ha aggiunto.
Quindi probabilmente erano solo i venti che tendevano ad essere meno probabili.
“È qualcosa che deve davvero essere indagato molto a fondo per accertare la causa originale dell’intero incidente, ma devo dire che è qualcosa di molto insolito che accade all’interno di un bacino di carenaggio”.
Un grave incidente è stato dichiarato dopo che gli equipaggi di emergenza sono stati chiamati al cantiere navale intorno alle 08:30.
NHS Lothian ha detto che 15 pazienti sono stati portati alla Royal Infirmary of Edinburgh (RIE) in ambulanza, insieme ad altri due. Quattro sono stati portati anche al Western General Hospital (WGH) e due al Victoria Hospital di Kirkcaldy, Fife.
Delle 17 persone curate al RIE, nove sono state dimesse e otto rimangono in ospedale, alcune con ferite gravi. I quattro pazienti del WGH sono in attesa di essere dimessi.
I due pazienti curati a Fife sono ancora in ospedale.
Il consolato degli Stati Uniti ha ringraziato i servizi di emergenza per la loro “risposta rapida” e ha detto che sta fornendo supporto ai cittadini statunitensi coinvolti.
La procellaria di 76 metri (250 piedi) è stata acquistata dall’United States Naval Facilities Engineering and Expeditionary Warfare Center dall’ottobre 2022 ed è gestita da Oceaneering International.
La nave era precedentemente di proprietà del co-fondatore di Microsoft Paul Allen.
È stato collocato in un posto a lungo termine nel 2020 a seguito di “sfide operative” durante la pandemia di covid e da allora non è stato utilizzato.
Un portavoce della Marina degli Stati Uniti ha dichiarato: “Continuiamo a impegnarci con i nostri contatti in loco per capire cosa è successo, le azioni intraprese e gli impatti a lungo termine.
“I nostri cuori e le nostre preghiere sono con i feriti e le loro famiglie, sperando in una pronta e completa guarigione”.
Un portavoce di Dales Marine Services ha aggiunto: “Possiamo confermare che tutte le persone a bordo e nella struttura sono state ritenute responsabili e che la nostra priorità è garantire il benessere di tutte le persone colpite”.
“Organizzatore. Appassionato di cultura pop. Appassionato studioso di zombie. Esperto di viaggi. Guru del web freelance.”
