SAN FRANCISCO (AP) – La National Highway Traffic Safety Administration sta indagando su Ford Motor Co. Ricorda oltre un quarto di milione di SUV Explorer negli Stati Uniti dopo aver ricevuto reclami per riparazioni volte a evitare il ribaltamento imprevisto dei veicoli anche se parcheggiati in un parcheggio.
L’agenzia ha affermato che il problema, attribuito a fratture in un bullone di fissaggio dell’assale posteriore che potrebbe causare la separazione dell’albero di trasmissione, è stato risolto da un aggiornamento del software Ford progettato per applicare un freno di stazionamento elettronico in caso di guasto dell’albero di trasmissione. Ma secondo le lamentele di due proprietari di veicoli, il loro SUV si è comportato in modo irregolare dopo la riparazione.
In uno di questi casi, secondo quanto riferito, l’Explorer si fermerà completamente a velocità di 30 o 40 mph. Nell’altro caso, avrebbe iniziato a muoversi mentre il guidatore stava cercando di disinnestare i freni elettronici. In questi casi non sono stati segnalati feriti, anche se il primo guidatore ha riferito di aver colpito l’albero motore quando l’Explorer ha iniziato a rotolare in discesa dopo un brusco arresto, apparentemente a causa della disconnessione della trasmissione.
Il richiamo originale riguardava alcuni Explorer dal 2020 al 2022 con motori da 2,3 litri, oltre a 3 litri, ibridi da 3,3 litri e ST da 3 litri. Sono inclusi anche gli ibridi Explorer Police 2020 e 2021 e i motori a gas da 3,3 litri. Entrambi i casi segnalati riguardano gli Explorer 2021.
Un rappresentante Ford ha detto che la società sta lavorando con NHTSA sulla questione.
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