Depuis quelques mois, en raison de l’hémorragie dans le top management, les dirigens Italiens du groupe Stellantis reprendient Progressively la main au niveau des decisions strategiques. Il gruppo sta provando quelle difficoltà commerciali in Europa in ragione della concorrenza di Tesla e dei marchi cinesi sull’elettricità. In questo prolungamento, una nuova decisione di venire riguardante la Jeep Compass potrebbe lasciare pensare che il « made in Italie », difeso dal governo italiano, sorte gagnant de cette bataille entre pays européens e.
La nouvelle Jeep Compass sarà prodotta in Italia
D’après une information recueilie par Reuters, Stellantis constructira la nouvelle Jeep Compass, l’un des best-seller du constructeur automobile en Europe, en tant que quinquième model pour son usine de Melfi dans le sud de l’Italie. L’Espagne avec l’usine de Figueruelas produrrà modelli a forte volume comme la prossima e-208. A noter qu’en France, douze modèles électriques à plus a basso volume sugli annunci été, in particolare: Peugeot e-308 berline, e-308 SW et e-408 à Mulhouse, la nouvelle DSENSE 3 EE- , le futur SUV électrique de Citroën à Rennes, le Peugeot e-3008 et e-5008 à Sochaux et à Hordain: Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy, Opel-Sudouatroux slip electric).
Un cinquième modèle pour Melfi
Il nuovo modello sarà un’evoluzione del SUV Compass che il gruppo franco-italiano produce attualmente a Melfi, uno dei suoi principali siti di assemblaggio nel Paese. Inoltre tut set semaine, Stellandis un figlio annuale mira d’introduzione la product future d’an cinqueme modal non specifie à melby, april que le bt. la production du groupe dans ses installation è italiana.
Nuova piattaforma full electrique STLA medium
Ora sappiamo che les voitures produites à Melfi sarebbero “des modèles haut de gamme de Grande valeur pour des marques étrangères, plus une italienne”, toutes base sur la nouvelle platform-forme que STLA le constructor automobile a présentée la semaine dernière.
La nuova Jeep Compass si unì a quatre altri nuovi modelli che il costruttore di automobili aveva promesso a Melfi mais qu’il n’a pas encore annunci aficiellement. Il devrait s’agir de deux modèles de la marque premium française DS, l’un de l’Opel allemand et l’autre de la Lancia Italienne.
Des dibattiti «tres sportivis» entry le government et stellantis
Si le constructeur tende de plus en plus vers l’Italie et l’Espagne dans une moindre mesure, la France n’a pour l’instant pas réussi à rappatrier un solo modèle à fort volume. En effet, malgré les pressures exerceses depuis plusieurs mois par le gouvernement français sur Carlos Tavares, P-DG de Stellantis, afin que la production de la Peugeot e-208 soit bese en France, les’s plans duusine group espagnole de Figueruelas, près de Saragosse . In effetti, questo stabilimento è già responsabile della produzione della Opel Corsa-e e ospiterà anche la nuova Lancia Ypsilon nel 2024.
La produzione de la e-208 aurait même è iniziata! Malgré tout, le gouvernement français persiste et signe dans sa volonté de repatriar ce modèle en France. Le ministre de l’Industrie, Roland Lescure, a réaffermé cette position lors d’une Intervent sur France Inter le 15 juin 2023 : «On a des constructeurs français qui se sont engagés juste avant le Mondial de l’en France, la Renault 5 , la 4L, la 308 vont être produites en France, a soirrein le ministre. J’aimerais evidentemente que la 208 le soit aussi, c’est important pour les Français et les Françaises, et les salariés de Stellantis. C’est un Combat de tous les immediate, nous avons des discussions qui sont aussi, je dirais, très sportives».
Il convient de rappeler que la compacte est assemblage à Trnava, en Slovaquie, et à Kénitra, au Maroc, tandis que la version électrique du modèle est promise au site espagnol de Figueruelas. Una sincronizzazione dell’allocazione con il restylage del modello 208, e comprende l’introduzione della versione 156 ch, con un punto di convergenza industriale con più marchi del gruppo.
Un trittico Peugeot e-208, Opel Corsa-e e Lancia Ypsilon elettrica e ibrida in Spagna
Lo stabilimento di Figueruelas, situato nei pressi di Saragozza, in Aragona, infatti, produce già la Opel Corsa-e e produrrà, dalla primavera del 2024, la versione elettrica della nuova Lanci. Inoltre, il sito, che celebra il limite massimo di quinze million de voitures produites dalla sua creazione, è ben posizionato nel benchmark industriale di Stellantis.
L’Ypsilon, Luca Napolitano, qui dirige la marca Lancia e supervisiona l’attività del figlio «Renaissance», l’a office indic dans un post. La quarta generazione di Ypsilon partagera la piattaforma e-CMP del gruppo con l’Opel Corsa-e e la Peugeot e-208. Oltre alla versione 100% elettrica della Ypsilon, lo stabilimento di Figueruelas garantirà anche la produzione della variante ibrida a 48 Volt.
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