Associazione autotrasporti New York Giovedì una società statunitense ha intentato una causa federale contro la Metropolitan Transportation Authority sulle tasse di congestione della città, sostenendo che esse colpiscono ingiustamente i camion e i servizi logistici a prezzi più alti rispetto alle autovetture.
Secondo la proposta di marzo, i camion sarebbero soggetti a una tariffa di 24 o 36 dollari, mentre i guidatori di veicoli passeggeri privati dovrebbero aspettarsi di pagare circa 15 dollari, con tariffe più basse per le motociclette e per l’ingresso in città a tarda notte.
L’associazione ha affermato che lei e i suoi membri “non sono fondamentalmente contrari alla tariffazione della congestione” ma stanno “lottando per abrogare l’attuale versione di questo piano e sperano di migliorare il piano per limitarne gli effetti negativi e introdurre la parità nel settore della logistica”.
L’associazione suggerisce che l’autorità dei trasporti riveda il suo piano per esentare l’industria dalle tasse, limitare i pedaggi dei camion a una sola volta al giorno o addebitarli alla stessa tariffa delle autovetture.
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La causa della Trucking Association è tra almeno otto che cercano di bloccare il piano di tassa sulla congestione, il cui lancio è previsto per il 30 giugno.
Un giudice della corte federale di Manhattan all’inizio di questo mese ha ascoltato le argomentazioni nelle cause legali intentate da insegnanti di scuole pubbliche, politici e altri newyorkesi sindacalizzati.
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Molte di queste cause legali affermano che i funzionari federali dei trasporti hanno approvato i pedaggi senza un adeguato controllo e la corte dovrebbe ordinare ai funzionari dei trasporti di condurre uno studio ambientale più completo prima di implementare il piano.
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L’MTA ha rifiutato di commentare quando è stata raggiunta da FOX Business.
L’Associated Press ha contribuito a questo rapporto.
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