Recensione dell’e-bike Gazelle Eclipse C380+: una guida intelligente e fluida a un prezzo incredibile

Vorrei avere tre punti negativi a riguardo Eclissi di cervo Innanzitutto, è una bici elettrica che pesa 62 chili, quindi è difficile muoversi senza la batteria. In secondo luogo, il suo portapacchi è spesso e di dimensioni non standard, quindi potrebbe aver bisogno di nuove borse per lei. Terzo, e questo è il grosso problema, con un prezzo al dettaglio suggerito di $ 6.000, è costoso e probabilmente ti sentirai nervoso all’idea di chiuderlo ovunque non ti fidi completamente.

A parte questi problemi, questa e-bike è molto divertente. Quando ho guidato l’Eclipse (la versione C380+ HMB), mi sono sentito come Batman in un giorno libero, o forse Bruce Wayne che faceva la ricognizione come un appassionato di bicicletta. La finitura grigia opaca, l’hardware nero e la tecnologia semplice ma straordinariamente avanzata hanno sicuramente aiutato. Ma mi sentivo pronto a gestire qualsiasi cosa mi venisse lanciata senza doverci pensare troppo. Colline ripide, sentieri di ghiaia mal mantenuti, marciapiedi, segnali di stop o amici che cercavano di superarmi con le loro bici da strada leggere: l’Eclipse era pronta.

Aiuta fino a 28 miglia all’ora (ovvero Classe 3) e fornisce fino a 85 Nm di coppia, e la sospensione anteriore assorbe i dossi senza far vacillare la fiducia nella tua presa. Ha luci integrate, lo schermo può mostrarti la navigazione mentre il telefono è nascosto e un’opzione di cambio automatico dell’assistenza bilancia i livelli meccanici e della batteria, lasciandoti solo pedalare e guardare.

Che tipo di bici è questa? Bici divertente.

L’Eclipse è disponibile in due versioni principali, il modello T11+ HMB con catena e deragliatore a 11 velocità, il mozzo stepless Enviolo e la cinghia Gates Carbon C380+ HMB. Entrano entrambi Tre dimensioni (45, 50 e 55 cm), in uno dei due colori (Grigio Antracite, Verde Timo per T11+, Arancio Minerale per C380+), utilizzando indifferentemente Versione a passo basso o passo alto, l’ultimo con barra superiore inclinata. La maggior parte delle e-bike è disponibile in due dimensioni se sei fortunato, solitamente “media” e “grande”, e l’intervallo di altezza suggerito è piuttosto ampio. Il T11+ parte da $ 5.500 e il C380+ parte da $ 6.000.

La posizione dell’Eclipse è una posizione “attiva”, a metà strada tra una bici olandese verticale e una bici da strada tradizionale o con manubrio piatto. È perfetto per questo tipo di guida. La corsa massima dell’ammortizzatore anteriore è di 75 mm, il che non impressionerà i tuoi amici che pedalano su sentieri reali ma renderà la ghiaia, lo sporco, i ponti di tronchi e i sentieri forestali un’opzione probabile. Tutto ciò che riguarda la bici Eclipse ti dice di smettere di preoccuparti se hai il giusto tipo di bici da guidare e di iniziare a pedalare.

“Ma adoro andare in bicicletta e ho bisogno di molti parametri e dati durante e dopo la corsa”, è quello che sento da alcuni di voi gente di paglia. Ecco perché Eclipse è dotata del Bosch Kiox 300, un display centrale che, per una e-bike, è facile da leggere, navigabile e straordinariamente utile. Puoi visualizzare la velocità massima e media, la distanza, i livelli di assistenza su cui hai trascorso del tempo, la potenza erogata, la cadenza e altro ancora. Puoi inviare le indicazioni di navigazione da Komoot o dalle app di mappe standard dal tuo telefono al display, utilizzando l’app Bosch Flow. E ovviamente puoi connetterti a Strava.

A metà strada tra efficienza estrema e guida spericolata, l’Eclipse offre una funzionalità che posso solo sperare si trasformi nel tempo in e-bike più economiche: il cambio automatico assistito. Le biciclette dotate sia di cambio che di assistenza motore a volte possono lasciarti indovinare quale cambiare quando ti avvicini a una collina o parta da fermo. Imposta Eclipse sull’assistenza automatica e non dovrai preoccuparti del cambio giusto. Non ci sono numeri di marcia; C’è un omino su una bicicletta e quando alzi o abbassi le marce, la strada a cui si avvicina diventa ripida o pianeggiante.