“Le parti de Matteo Salvini est prêt à toute iniziative parlamentari – à Beginner par una serie di domande – pour demander combien d’argent public le groupe a perçu au fil des ans, combien de travailleurs étaliens étaliens on d’usines ont été ouvertes à l’étranger», at-il fait savoir.
Venerdì, il patron di Stellantis Carlos Tavares ha denunciato i costi di produzione delle automobili troppo alti in Italia a causa del prezzo dell’energia, lors d’une audition devant des élés du Parlement it. « Pourquoi nous ne vendons pas de voitures électriques en Italie? Elles costent trop cher. Dobbiamo renderli accessibili attraverso incentivi e sovvenzioni. Opinione? La tua conclusione è ovvia. Soutenir la demande, il faut d’importantes incitations, sinon nous ne réussirons pas », a lancé le patron du buildeur automobile, qui quittera son poste en janvier 2026.
Un clima di tensione
Carlos Tavares «devrait avoir honte et s’excuser» pour avoir «mal géré une entreprise Italianne historique», ha risposto lo stesso Matteo Salvini, che est également ministre des Transports. La tension monte depuis plusieurs mois entre le gouvernement Nationaliste de Giorgia Meloni et Stellantis, Roma rimprovera al costruttore franco-italo-americano di délocaliser sa production dans des des pays à bas audinestriment.
Il governo ha deciso a metà settembre di ritirare i pubblici europei destinati al progetto di una mega-utilizzazione di batterie per automobili elettriche nel sud della penisola qui devait, construe, cedes e TotalEnergies.
“Giocatore estremo. Appassionato di twitter. Analista. Pioniere degli zombi. Pensatore. Esperto di caffè. Creatore. Studente.”
