venerdì, Dicembre 27, 2024

Almirola prende la fase 2 da Elliott di naso con una mossa in ritardo

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La NASCAR Cup Series sta passando dalla pista più piccola del calendario alla più grande mentre si dirige verso le rive del Talladega Superspeedway questo fine settimana. Dopo un’altra gara poco brillante di Martinsville Spring, aspettati i tipici fuochi d’artificio della corsa serrata a 180 mph.

Ecco tutto ciò che devi sapere prima del GEICO 500:

Un Almirola in ritardo ha spinto le chips di Elliott a finire la Fase 2

Tutto il mondo stava cercando Chase Elliott per guadagnare punti di qualificazione più preziosi con la sua vittoria di tappa – di cui ha un disperato bisogno dopo aver saltato sei gare a causa di una gamba rotta – fino agli ultimi 500 piedi della seconda tappa. Domenica è partito secondo in griglia, ha fatto un testacoda nella corsia esterna ed ha eseguito una bozza laterale da manuale per speronare Elliott oltre il traguardo per la seconda vittoria di tappa.

Elliott vince la prima tappa con le vetture Chevrolet in testa alla fine

Nonostante una deludente partenza al 29° posto dopo la sessione di qualifiche di sabato, Chase Elliott di Hendrick Motorsports ha vinto la prima tappa a Talladega, guidando una Chevrolet rally verso la fine. I team Toyota sono stati dominanti all’inizio, ma quando sono entrati nel primo round di pit stop, una mossa di Tyler Reddick gli ha fatto percorrere la corsia dei box un po’ più lentamente del normale, riportandoli indietro nell’ordine.

Griglia di partenza GEICO 500

  1. Denny Hamlin (11), Joe Gibbs Racing Toyota

  2. Aric Almirola (10), Ford Stewart-Haas Racing

  3. Ty Gibbs (54), Joe Gibbs Racing Toyota

  4. Chase Briscoe (14), Stewart-Haas Racing Ford

  5. Ryan Blaney (12), Team Penske Ford

  6. Christopher Bell (20 anni), Joe Gibbs Racing Toyota

  7. Martin Truex Jr. (19), Joe Gibbs Racing Toyota

  8. Joey Logano (22), Team Penske Ford

  9. Kyle Larson (5), Hendrick Motorsports Chevrolet

  10. Chris Buescher (17), RFK Racing Ford

  11. Kevin Harvick (4), Stewart-Haas Racing Ford

  12. Bubba Wallace (23), 23XI Racing Toyota

  13. Tyler Reddick (45), 23XI Racing Toyota

  14. Austin Dillon (3), Richard Childress Racing Chevrolet

  15. Austin Cindrick (2), Team Pensky Ford

  16. Ryan Preece (41), Ford da corsa Stewart-Haas

  17. Kyle Busch (8), Richard Childress Racing Chevrolet

  18. William Byron (24), Hendrick Motorsports Chevrolet

  19. AJ Allmendinger (16), College Racing Chevrolet

  20. Brad Keselowski (6), Ford da corsa RFK

  21. Michael McDowell (34), Ford degli sport motoristici in prima fila

  22. Daniel Suarez (99), Chevrolet Trackhouse Racing

  23. Russ Chastain (1), Pista Casa Racing Chevrolet

  24. Eric Jones (43), Legacy Motor Club Chevrolet

  25. Harrison Burton (21), Wood Brothers Racing Ford

  26. Justin Haley (31), College Racing Chevrolet

  27. Alex Bowman (48), Hendrick Motorsports Chevrolet

  28. Todd Gilliland (36), prima fila Ford Motorsports

  29. Chase Elliott (9), Hendrick Motorsports Chevrolet

  30. Noah Gragson (42), Legacy Motor Club Chevrolet

  31. Austin Hill (62), Byrd Motorsports Chevrolet

  32. Ty Dillon (77), Spire Motorsports Chevrolet

  33. Ricky Stenhouse Jr. (47), JTG Daugherty Racing Chevrolet

  34. Corey LaJoie (7), Spire Motorsports Chevrolet

  35. Zane Smith (38), Ford degli sport motoristici in prima fila

  36. Riley Herbst (15), Rick Weir Racing Ford

  37. BJ McLeod (78), Chevrolet Live Fast Motorsports

  38. JJ Yeley (51), Rick Weir Racing Ford

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GEICO 500 TV / Programma di trasmissione

Tutti i tempi sono orientali

sabato 22 aprile
10:30 – mezzogiorno: playoff (FS1, FoxNow, MRN, SiriusXM)

domenica 23 aprile
14:00 – 15:00: spettacolo pre-gara (Fox, FoxNow, MRN, SiriusXM)
3 – 18:30: GEICO 500 (Fox, FoxNow, MRN, SiriusXM)

GEICO 500 dettagli

Pista: Talladega Superspeedway (triovale di 2,66 miglia)
servizi bancari:
Rotazione 1-2: 33 gradi
• Giri 3-4: 32 gradi
• Triovale: 16,5 gradi
Sollevamento della schiena: 3 gradi
Lunghezza: 188 giri di 500,08 miglia
Campione in carica: Ross Chastain

I migliori driver e le migliori scommesse per il GEICO 500

Le ultime sei gare a Talladega hanno prodotto sei diversi vincitori da quando Ryan Blaney è tornato nelle gare dell’autunno 2019 e della primavera 2020. Questa parità è rappresentata insieme all’imprevedibilità delle corse super veloci Alle quote di BetMGM vincere poiché nessun pilota ha aperto con un punteggio migliore di 10 a 1.

Le migliori probabilità di vincita
• Joey Logano +1000
• Ryan Blaney +1200
• Insegui Elliott +1400
• Denny Hamlin +1400
• Brad Keselowski +1400
• William Byron +1600
• Ross Chastain +1600

Nick Bromberg di Yahoo Sports suggerisce che puoi trovare una buona fascia media in Christopher Bell (+1800) di Joe Gibbs Racing e Alex Bowman (+2200) di Hendrick Motorsports, che ha vinto tre pole Daytona 500. Bromberg mette in guardia contro le scommesse su Martin Truex Jr (+2800), che non ha vinto 72 Super Bowl della Cup Series.

TALladega, AL - OTTOBRE 02: Ryan Blaney (#12 Team Penske-Menards & #92 Dutch Boy Ford) e il compagno di squadra Joey Logano (#22 Team Penske-Shell Penswell Ford) corrono lungo il tratto anteriore durante la corsa NASCAR YellaWood 500 Cup Series il 02 ottobre 2022, al Talladega Superspeedway a Talladega, AL.  (Foto di Jeffrey Vest/Icon Sportswire via Getty Images)

Ryan Blaney (12) è il più recente vincitore consecutivo della NASCAR Cup Series a Talladega. (Foto di Jeffrey Vest/Icon Sportswire via Getty Images)

Di testa Austin Dillon, 60 punti

La NASCAR ha penalizzato l’Austin Dillon di Richard Childress Racing di 60 punti per infrazioni al setup della vettura dopo essere arrivato 12° a Martinsville lo scorso fine settimana. La NASCAR ha affermato di aver trovato raggruppamenti illegali nascosti in un’ispezione post-gara. Inoltre, Dillon perderebbe cinque posti nei playoff se si qualificasse per la postseason. L’organo di governo ha anche multato il capo dell’equipaggio di Dillon Keith Roden di $ 75.000 e lo ha sospeso da due gare.

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Elenco delle voci GEICO 500

Russ Chastain (1), Pista Casa Racing Chevrolet
Austin Cindrick (2), Team Pensky Ford
Austin Dillon (3), Richard Childress Racing Chevrolet
Kevin Harvick (4), Stewart-Haas Racing Ford
Kyle Larson (5), Hendrick Motorsports Chevrolet
Brad Keselowski (6), Ford da corsa RFK
Corey LaJoie (7), Spire Motorsports Chevrolet
Kyle Busch (8), Richard Childress Racing Chevrolet
Chase Elliott (9), Hendrick Motorsports Chevrolet
Aric Almirola (10), Ford Stewart-Haas Racing
Denny Hamlin (11), Joe Gibbs Racing Toyota
Ryan Blaney (12), Team Penske Ford
Chase Briscoe (14), Stewart-Haas Racing Ford
Riley Herbst (15), Rick Weir Racing Ford
AJ Allmendinger (16), College Racing Chevrolet
Chris Buescher (17), RFK Racing Ford
Martin Truex Jr. (19), Joe Gibbs Racing Toyota
Christopher Bell (20 anni), Joe Gibbs Racing Toyota
Harrison Burton (21), Wood Brothers Racing Ford
Joey Logano (22), Team Penske Ford
Bubba Wallace (23), 23XI Racing Toyota
William Byron (24), Hendrick Motorsports Chevrolet
Justin Haley (31), College Racing Chevrolet
Michael McDowell (34), Ford degli sport motoristici in prima fila
Todd Gilliland (36), prima fila Ford Motorsports
Zane Smith (38), Ford degli sport motoristici in prima fila
Ryan Preece (41), Ford da corsa Stewart-Haas
Noah Gragson (42), Legacy Motor Club Chevrolet
Eric Jones (43), Legacy Motor Club Chevrolet
Tyler Reddick (45), 23XI Racing Toyota
Ricky Stenhouse Jr. (47), JTG Daugherty Racing Chevrolet
Alex Bowman (48), Hendrick Motorsports Chevrolet
JJ Yeley (51), Rick Weir Racing Ford
Ty Gibbs (54), Joe Gibbs Racing Toyota
Austin Hill (62), Byrd Motorsports Chevrolet
Ty Dillon (77), Spire Motorsports Chevrolet
BJ McLeod (78), Chevrolet Live Fast Motorsports
Daniel Suarez (99), Chevrolet Trackhouse Racing

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Meteo per GEICO 500

Le temperature calde per gli allenamenti e i playoff di ARCA Menards e NASCAR Xfinity Support Series di venerdì lasceranno il posto a condizioni più fresche e nuvolose sabato e domenica. Le previsioni prevedono temperature intorno agli anni ’60 con a Scarse possibilità di pioggia sabato, scarse possibilità domenica. Con quelle condizioni più fresche, l’aderenza e il degrado degli pneumatici saranno migliori, il che è sempre vantaggioso nelle gare a pacchetto strette e ad alta velocità.

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