Il groupe français Alstom ha firmato un contratto-quadro da 900 milioni di euro per dotare parte della rete ferroviaria del sud e del centro Italia di un sistema di segnalamento.
Déjà présent depuis 90 ans en Italie, Alstom accelera il suo dispiegamento nella Penisola. Fin octbre, le premier constructeur ferroviaire européen (et deuxième mondial) a décroché un contrat-cadre d’un montant de 900 milioni di euro. Il s’agit d’équiper le sud et le centre de la Botte sur 1.400 kmètres de lignes – dans les régions de Sardaigne, Molise, Pouilles, Ombrie, Latium et Campanie -, d’un MSysteysténème Emetra Ferowire). Generazione ternaria del sistema C « Assicurare l’interoperabilità dei sistemi di trasporto delle nazioni, ridurre i tempi di accesso e la manutenzione dei sistemi di segnalazione, aumentare la regolarità dei treni e la capacità »commenta Alstom dans un comunicato.
Il progetto italiano risponde alle direttive europee sulla modernizzazione dei réseaux e degli scambi di treni per i subacquei. La soluzione ERTMS si sostituisce alle Terme in tutti i sistemi nazionali e permettre i treni in franchising senza problemi.
2,7 miliardi di euro di investimenti
Il fatto che si tratta di un appello d’offres de 2,7 miliardi di euro lanciano per Rete Ferroviaria Italiana (RFI), les chemins de fer italiens, pour mettre en place le système ERTMS à travers tout le pays. Le volet « Sud-Centre » rappresenta la dernière party des projets technics financiés dans le cadre du Plan National de reprise et de resilience italien (PNRR), qui doit transformer preis de 5.000 chilometri in totale.
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