Giovedì, Amtrak ha rilasciato i dettagli dei nuovi treni Airo, che opereranno su rotte cross-country a partire dal 2026.
Le rotte includono Amtrak Northeast Regional, Empire Service, Virginia Services, Keystone Service, Downeaster, Cascades, Maple Leaf, New Haven/Springfield Service, Palmetto, Carolinian, Pennsylvanian, Vermonter, Ethan Allen Express e Adirondack.
Si dice che i treni sostituiranno Carrello di 50 anniSecondo il Washington Post.
“Mentre investiamo nel futuro, Amtrak sta aprendo la strada a una nuova era delle ferrovie”, ha dichiarato il presidente di Amtrak Roger Harris in una nota. “I nostri nuovi treni trasformeranno l’esperienza Amtrak con significativi vantaggi ambientali, design avanzato e servizi di prima classe”.
Secondo la società, il “futuro” di Amtrak includerà finestre panoramiche, velocità fino a 125 miglia all’ora, opzioni di ristorazione self-service, ricerca del percorso con un sistema di codici colore, maggiore comfort con posti a sedere più spaziosi, illuminazione migliorata, tecnologia migliorata e un effetto più verde.
I nuovi treni sono più efficienti in termini di consumo di carburante e producono il 90% in meno di emissioni di particolato rispetto alle operazioni diesel.
I nuovi treni fanno parte di una “trasformazione più ampia” che secondo Amtrak “rivoluzionerà” la sua esperienza, compresi i nuovi treni Acela, i principali progetti infrastrutturali, l’espansione del servizio, gli aggiornamenti delle stazioni, gli sforzi di modernizzazione e il miglioramento della capacità dei binari lungo il corridoio nord-est.
Una parte del finanziamento dell’Infrastructure and Jobs Investment Act (IIJA) di Amtrak sosterrà l’acquisto dei treni Airo, che saranno prodotti da Siemens of California.
“Gli americani meritano un servizio ferroviario per pendolari moderno, sicuro e affidabile e l’introduzione di nuovo materiale rotabile è un passo importante verso il miglioramento dell’esperienza quotidiana per i pendolari e i viaggiatori che si affidano ad Amtrak”, ha affermato Amit Bose, direttore della Federal Rail Administration.
“Quest’anno, la FRA ha fornito quasi 4,3 miliardi di dollari di finanziamenti annuali per sostenere questi miglioramenti e, con lo storico investimento del presidente Biden in Amtrak, siamo pronti a rendere i treni interurbani per pendolari un modo di viaggiare più efficiente, conveniente e accessibile per gli americani”. Ha aggiunto.
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