L'ibrido pousse, l'électrique poussif
Se l'on rappresenta le vendite per la motorizzazione, l'essence rappresenta il 28,3% del mercato con 449 630 unità (contro il 27,5% nel 2022), il diesel è al 6,2% a 840 282 17 ,8% della parte contro il 19,9% e il GPL è sotto il 21,1% a 143.889 e il 9% della parte del mercato contro l'8,9% nel 2023.
Sulla parte delle opzioni verdi, gli ibridi sono tra il 26,5% e 575.480 e il 36,2% della parte contro il 34,1% l'ultimo, non 158.328 ibridi completi (+30,41%) (+25% ). Les PHEV percent avec 70 188 ventes wind leur part regular a 4,4% de part contre 5,1% and les Vehicles 100% electrics crimpent de 34,5% à 66 679 maes rest 4% contre 3,7% en 2022. L'Italie demeure en effet à la traine sur le marché électrique par rapport aux autres Grandes Européennes Nations. È vero anche che le istanze fiscali e le risorse di ricarica sono state ben sviluppate.
Un changement historique en decembre, Fiat continua a reculer
Nella classificazione dei marchi, Fiat Reste Leader Mice White ha visto Bart Rogner (-2,5%) à contre-courant d'un marché en hausse, Pour tomber à sa part annuelle la plus basse mai registrato à 11,1% contre 13,6% l'année dernière, qui était également la ésregie plus. Sole Volume annuale Tombe Sous La Barre Des 175 000 Quattro La Premier Fois Debussy Plus T…65 Ans. Faut dire che la gamma è ridotta, altrimenti se i 600 ti permetteranno di riavviare le ventole. Stellantis pèse 32% du marché, mais la part globale baisse (-3%) car quasiment toutes les marques voient leur part de marché un peu rognée, eccezione faite d'Alfa Romeo.
Volkswagen (+17,1%) è al secondo posto con una quota di mercato del 7,8%. Il gruppo ha superato il 16,8% più il 20% della parte di mercato, portato in particolare dalla Grande forma di Skoda (+35%) e Cupra (+49%). Ma l’evento più importante dell’anno si è prodotto a dicembre: La Volkswagen (+20,6 %) ha ribaltato la Fiat (-16 %) ed è diventata il marchio n°1 dell'ultimo mese per la première dopo il debutto delle classifiche nel 1928. Toyota (+7,1%) resta alla troisieme place mise voit sa part degeler al 6,3%. Dacia (+27%) guadagna due posizioni e supera il record annuale del 4° posto. Elle resta accanto al marchio gemello Renault (+35,5%) per la seconda volta consecutiva.
Ford (+10,3 %) croît mais recule au quinquième rang, Jeep (+38,8 %), BMW (+27,6 %) et Audi (+20,2 %) afficant également de solides guadagni dans le reste du Top 10. L'effetto tonale se fait sentir Pour Alfa Romeo qui aumenta ses ventes de 86%. La crescita più forte è quella di soddisfare l'utile di MG, al 310,6 % e Tesla al 196,8 %. In Remarquera aussi la baisse des ventes de Ferrari. Meno plus incroci con Sinon, Jaguar (-19%) e Mitsubishi a titolo definitivo (-53%).
Campione La Panda Encore, Superbay Parrot d'Honneur de l'Ypsilon
In termini di modelli, è una Fiat che resta in testa con la Panda che ha venduto più di 101.000 esemplari, ma la sua quota è scesa del 6,6% rispetto alla 12esima Dacia Sandero (+42,7%) gagne deux place par rapport à l'année dernière pour termin 2023 à une 2e place record au classement général, grazie a 47745 campioni écoulés. Lancia Ypsilon chiude in bellezza sul podio avec des ventes en hausse (+9,6%) e ancora 44.000 vendite, davanti alla Toyota Yaris Cross (+34,4%) che ha raggiunto il 4° posto record.
La Fiat 500 (-3 %) si colloca al 5° posto, distante la VW T-Roc (+31,6 %) al 6° posto, il principale SUV della classe. Le Renault Captur (+22,3%) realizzano égamente une année solide, guadagnando quatre posti e passando al 7° posto. La Dacia Duster (+19,4%) rientra nella Top 10 al 10° posto. Les Peugeot 2008 (+44,1%), Renault Clio (+41,4%) e Fiat 500X (+25,4%) brillanti egalement juste après.
La Jeep Avenger è l'unico nuovo modello della Top 50, se classant dirementement au 18e rang et atteixant une fantastico 4e place en octobre et november. Une autre réussite est la MG ZS qui s'est hissée au 22e rang cette année et s'est même classée au 7e rang record en decembre.
Tabella anno
| 2023 | 2022 | Modifica | PM 2023 | PM 2022 | |
| La BMW | 60 529 | 47 435 | 27,60% | 3,86% | 3,60% |
| Mini | 18 754 | 17 845 | 5,09% | 1,20% | 1,36% |
| Gruppo BMW | 79 283 | 65 280 | 21,45% | 5,06% | 4,96% |
| Mercedes-Benz | 52 028 | 45 915 | 13,31% | 3,32% | 3,49% |
| accorto | 5 329 | 4 781 | 11,46% | 0,34% | 0,36% |
| Daimler | 57 357 | 50 696 | 13,14% | 3,66% | 3,85% |
| Motore TR | 32 651 | 24 481 | 33,37% | 2,08% | 1,86% |
| Alfa Romeo | 26 787 | 14 404 | 85,97% | 1,71% | 1,09% |
| Fiat | 174 580 | 178 967 | -2,45% | 11,14% | 13,59% |
| Jeep | 71 542 | 51 489 | 38,95% | 4,57% | 3,91% |
| Lancia | 44 884 | 40 952 | 9,60% | 2,87% | 3,11% |
| Maserati | 3 841 | 2 932 | 31,00% | 0,25% | 0,22% |
| Opale | 44 303 | 43 871 | 0,98% | 2,83% | 3,33% |
| Citroen | 52 827 | 55 883 | -5,47% | 3,37% | 4,24% |
| DS | 6 994 | 6 037 | 15,85% | 0,45% | 0,46% |
| Peugeot | 79 830 | 69 311 | 15,18% | 5,10% | 5,26% |
| Stellandis | 505 588 | 463 846 | 9,00% | 32,27% | 35,23% |
| Ferrari | 642 | 692 | -7,23% | 0,04% | 0,05% |
| Guado | 81 742 | 74 132 | 10,27% | 5,22% | 5,63% |
| Honda | 6 943 | 7 514 | -7,60% | 0,44% | 0,57% |
| Hyundai | 48 890 | 41 020 | 19,19% | 3,12% | 3,12% |
| anatra | 46 876 | 43 376 | 8,07% | 2,99% | 3,29% |
| Hyundai-Kia | 95 766 | 84 396 | 13,47% | 6,11% | 6,41% |
| Mazda | 15 129 | 9 207 | 64,32% | 0,97% | 0,70% |
| Mitsubishi | 1044 | 2 234 | -53,27% | 0,07% | 0,17% |
| Nissan | 37 829 | 25 515 | 48,26% | 2,41% | 1,94% |
| Dacia | 85 568 | 67 385 | 26,98% | 5,46% | 5,12% |
| Renault | 80 947 | 59 731 | 35,52% | 5,17% | 4,54% |
| Gruppo Renault | 166 515 | 127 116 | 30,99% | 10,63% | 9,66% |
| Subaru | 2 637 | 1747 | 50,94% | 0,17% | 0,13% |
| Suzuki | 34 796 | 21 555 | 61,43% | 2,22% | 1,64% |
| Giaguaro | 1754 | 2 168 | -19,10% | 0,11% | 0,16% |
| Land Rover | 10 326 | 7 965 | 29,64% | 0,66% | 0,61% |
| JLR | 12 080 | 10 133 | 19,21% | 0,77% | 0,77% |
| Tesla | 16 633 | 5 605 | 196,75% | 1,06% | 0,43% |
| Lexus | 3 763 | 3 246 | 15,93% | 0,24% | 0,25% |
| Toyota | 98 713 | 92 154 | 7,12% | 6,30% | 7,00% |
| Gruppo Toyota | 102 476 | 95 400 | 7,42% | 6,54% | 7,25% |
| Audi | 66 936 | 55 695 | 20,18% | 4,27% | 4,23% |
| Cupra | 17 135 | 11 463 | 49,48% | 1,09% | 0,87% |
| Lamborghini | 381 | 339 | 12,39% | 0,02% | 0,03% |
| Porsche | 7 712 | 7 420 | 3,94% | 0,49% | 0,56% |
| Posto a sedere | 14 011 | 13 656 | 2,60% | 0,89% | 1,04% |
| Skoda | 33 686 | 24 918 | 35,19% | 2,15% | 1,89% |
| Volkswagen | 122 794 | 104 854 | 17,11% | 7,84% | 7,96% |
| Gruppo VW | 262 655 | 218 345 | 20,29% | 16,87% | 16,59% |
| Volvo | 16 920 | 14 595 | 15,93% | 1,09% | 1,11% |
| MG | 30 263 | 7 371 | 310,57% | 1,94% | 0,56% |
| Collegamento & Co | 3 612 | 4 141 | -12,77% | 0,23% | 0,31% |
| Indirizzo | 3 977 | 2 499 | 59,14% | 0,25% | 0,19% |
| Totale | 1 566 538 | 1 316 500 | 18,99% |
I 10 migliori modelli annuali di Des
1 Fiat Panda 101.579
2Dacia Sandero47.745
3 Lancia YPSILON 44.704
4Toyota Yaris Cross34.567
5 FIAT 500 34.502
6Volkswagen T-ROC 32.964
7 Ford Puma 30.499
8 Renault Captor 30.430
9 Dacia Duster 28.808
10 CITROËN C3 28.579
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