Boeing 737-900ER: avviso di sicurezza sugli aerei 737 della generazione precedente

(CNN) – La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha esortato le compagnie aeree a ispezionare le cosiddette guarnizioni delle porte su una versione precedente degli aerei Boeing 737, dopo… È esploso di lato Dall'ultimo modello Max durante Volo dell'Alaska Airlines Anticipo questo mese.

Domenica la Federal Aviation Administration Lo hanno detto le compagnie aeree L'utilizzo del modello Boeing 737-900ER deve “ispezionare visivamente le guarnizioni della porta di uscita centrale per garantire che la porta sia adeguatamente fissata”, riferendosi al pannello che sigilla il foro in cui si troverebbe l'uscita del piano centrale.

“Il Boeing 737-900ER non fa parte della nuova flotta MAX ma ha lo stesso design delle guarnizioni delle porte”, ha aggiunto l'autorità di regolamentazione dell'aviazione statunitense in quello che è noto come un avviso di sicurezza per gli operatori.

Lunedì le azioni Boeing sono scese di quasi il 3% nelle negoziazioni pre-mercato. Un allarme di sicurezza su un aereo in servizio da quasi due decenni assesterebbe un nuovo colpo alla compagnia, che negli ultimi anni ha dovuto affrontare problemi ricorrenti di qualità e sicurezza con i suoi aerei, portando alla messa a terra a lungo termine di alcuni aerei e ritardare la consegna degli altri.

Da allora le azioni del produttore di aerei sono scese di circa il 14%. Si è staccata la spina della porta di uno dei suoi aerei Max 9 dal lato della fusoliera solo pochi minuti dopo l'inizio del volo da Portland, Oregon, a Ontario, California, costringendo il pilota a effettuare un atterraggio di emergenza.

In una dichiarazione condivisa con la CNN, Boeing ha affermato di supportare “pienamente” la FAA e i suoi clienti nell’ultima azione del regolatore.

Dopo il terribile incidente avvenuto poco più di due settimane fa, alcune compagnie aeree hanno esaminato l'aereo Boeing precedentemente costruito. aereo e hanno osservato “ritrovamenti con viti” che tenevano in posizione le guarnizioni delle porte, secondo la FAA. L’organismo di regolamentazione non ha specificato quali fossero i risultati.

A seguito delle recenti ispezioni dei nuovi aerei Max 9, United Airlines e Alaska Airlines hanno fatto proprio questo Anche Entrambi hanno trovato viti allentate.

United ha detto lunedì alla Galileus Web di aver iniziato la scorsa settimana “ispezioni proattive” dei suoi aerei Boeing 737-900ER, che prevede di completare nei prossimi giorni senza disturbare i clienti.

L'avviso della FAA non mette a terra la precedente generazione di aeromobili. Invece, le compagnie aeree consigliano di controllare le guarnizioni e i bulloni delle porte “appena possibile.”

I nuovi aerei Max 9 sono ancora a terra negli Stati Uniti. L'agenzia ha affermato che continuerà a rivedere i dati raccolti dalle ispezioni di 40 aerei campione per valutare come determinare se gli aerei possono volare di nuovo in sicurezza.

Olesya Dmitrakova ha contribuito alla segnalazione.