mercoledì, Dicembre 25, 2024

Canali TV, palinsesto, classifica di qualificazione, migliori scommesse, cambi pilota, meteo

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Il campo dei playoff della NASCAR Cup Series verrà ridotto da 12 a 8 questo fine settimana mentre il round si sposterà sull’infido Charlotte Motor Speedway Roval.

Il Roval, una struttura unica che utilizza circa il 95% del tradizionale ovale da 1,5 miglia del CMS, una sezione interna e due barriere artificiali, ha ospitato un round di playoff ogni stagione da quando è entrato a far parte del calendario nel 2018. Il vincitore dell’evento vince il Titolo della Cup Series: Chase Elliott di Hendrick Motorsports nel 2020 e Kyle Larson nel 2021.

Quest’anno, Larsson e un altro compagno di squadra dell’HMS, William Byron, entrano nel fine settimana di Ruffal con il lato positivo della linea di taglio, con Byron già garantito un posto nei quarti.

Ecco cosa devi sapere prima del Bank of America Roval 400:

Programma TV/streaming live di Bank of America Roval 400

Tutti i tempi orientali

Sabato
Dalle 12:00 alle 13:00: Allenamento (USA dopo le 12:30, app NBC Sports)
13-14: Playoff (USA, app NBC Sports)

Domenica
14-17:30: Bank of America Roval 400 (NBC, app NBC Sports)

Dettagli della Bank of America Roval 400

un sentiero: Charlotte Motor Speedway Roval (pista ibrida da 2,28 miglia e 17 curve) a Concord, Carolina del Nord
Lunghezza: 109 giri da 248,52 miglia (400 km)
Servizi bancari: Giri ovali – 24 gradi | Rettilinei ovali – 5 gradi
Lunghezze delle fasi: Tappe 1-2 – 25 giri | Fase 3 – 59
Vincitore 2022: Christopher Bell (20), Joe Gibbs Racing

Classifica dei playoff della NASCAR Cup Series

1. William Byron – 3.135* (-)
2. Ryan Blaney – 3078* (-)
3. Denny Hamlin – 3.107 (+50)
4. Christopher Bell – 3079 (+22)
5. Chris Buescher – 3.076 (+19)
6. Martin Truex Jr. – 3074 (+17)
7. Kyle Larson – 3.072 (+15)
8. Brad Keselowski – 3059 (+2)
________________ Taglio della linea
9. Tyler Reddick – 3.057 (-2)
10. Ross Chastain – 3.050 (-9)
11. Bubba Wallace – 3.050 (-9)
12. Kyle Busch – 3.033 (-26)
*Qualificazione per l’ottavo turno

I migliori piloti e le migliori scommesse della Bank of America Roval 400

Elliott ha vinto due gare su cinque a bordo del Roval e sette delle sue 18 vittorie in carriera sono arrivate su percorsi stradali, quindi non sorprende che partecipi con la migliore quota (6 a 1) di chiunque altro sul campo, Secondo BetMGM. I tre piloti con le migliori quote sono tutti ai playoff: Tyler Reddick (+700), Byron (+725) e Larson (+800).

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Migliori probabilità di vincita
• Insegui Elliott +600
• Tyler Reddick +700
• William Byron +725
• Kyle Larson +800
• Michael McDowell +1000

Nick Bromberg di Yahoo Sports ha scritto all’inizio della settimana riguardo alle previsioni sulle scommesse e ammira una coppia di piloti nei playoff con quote medie in Christopher Bell (+1400) e Chris Buescher (+2000). In termini di tiri dalla distanza, Bromberg nota che Ross Chastain (+3000) avrà molte motivazioni per arrivare in testa visto che entra nel fine settimana con nove punti dalla parte sbagliata della linea di qualificazione.

27 settembre 2019;  Concord, Carolina del Nord, Stati Uniti;  Il pilota della Monster Energy NASCAR Cup Series Chase Elliott (9) guida la sua auto attraverso la curva durante le qualifiche per la Bank of America ROVAL 400 al Charlotte Motor Speedway.  Credito obbligatorio: Jim Dedmon-USA TODAY Sport

Chase Elliott di Hendrick Motorsports ha vinto due volte sulla Charlotte Roval dal suo debutto in programma nel 2018. (Foto di Jim Dedmon-USA TODAY Sports) (USA Today USBW/Reuters)

Elenco delle voci Roval 400 della Bank of America

Essendo le corse su strada, ci sono molti specialisti in questo campo. Chandler Smith guiderà un’altra vettura per la Kaulig Racing, guidando l’auto numero 13 questo fine settimana. Andy Lally ritorna per la terza volta in questa stagione sull’auto n. 15 di Rick Weir, un’auto solitamente gestita da JJ Yally. Mike Rockenfeller guiderà la Chevrolet n. 42 del Legacy Motor Club, che è stata guidata dal concorrente della Craftsman Truck Series Carson Hocevar sin dal rilascio di Noah Gragson in agosto. Josh Bielecki guiderà la Ford n. 78 del Live Fast Motorsports normalmente guidata da BJ McLeod per la nona volta in questa stagione.

Ross Chastain (1), Chevrolet da corsa Trackhouse
Austin Cindric (2), Team Penske Ford
Austin Dillon (3), Richard Childress Racing Chevrolet
Kevin Harvick (4), Stewart-Haas Racing Ford
Kyle Larson (5), Chevrolet di Hendrick Motorsports
Brad Keselowski (6), RFK Racing Ford
Corey Lajoie (7), Spire Motorsports Chevrolet
Kyle Busch (8), Richard Childress Racing Chevrolet
Chase Elliott (9), Hendrick Motorsports Chevrolet
Aric Almirola (10 anni), Stewart-Haas Racing Ford
Denny Hamlin (11 anni), Joe Gibbs Racing Toyota
Ryan Blaney (12 anni), Team Penske Ford
Chandler Smith (13 anni), Chevrolet da corsa del college
Chase Briscoe (14), Stewart-Haas Racing Ford
Andy Lally (15), Rick Weir Racing Ford
AJ Allmendinger (16), Chevrolet da corsa universitaria
Chris Buescher (17 anni), RFK Racing Ford
Martin Truex Jr. (19), Joe Gibbs Racing Toyota
Christopher Bell (20), Joe Gibbs Racing Toyota
Harrison Burton (21), Wood Brothers Racing Ford
Joey Logano (22), Team Penske Ford
Bubba Wallace (23), 23XI Racing Toyota
William Byron (24), Chevrolet dell’Hendrick Motorsports
Justin Haley (31), Chevrolet da corsa universitaria
Michael McDowell (34), Ford di sport motoristici in prima fila
Zane Smith (38), prima fila della Ford Motorsports
Ryan Preece (41), Stewart-Haas Racing Ford
Mike Rockenfeller, 42 anni, Legacy Motor Club Chevrolet
Eric Jones (43), Legacy Motor Club Chevrolet
Tyler Reddick (45), 23XI Racing Toyota
Ricky Stenhouse Jr. (47), GTG Daugherty Racing Chevrolet
Alex Bowman (48), Chevrolet dell’Hendrick Motorsports
Cole Custer (51), Rick Ware Racing Ford
Ty Gibbs (54), Joe Gibbs Racing Toyota
Ty Dillon (77), Spire Motorsports Chevrolet
Josh Bilicki (78), Ford di sport motoristici veloci in diretta
Daniel Suarez (99), Chevrolet del Trackhouse Racing

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Meteo per Bank of America Roval 400

Le condizioni devono essere ideali per le gare Nessuna possibilità di previsioni di pioggia Le alte temperature diurne sono negli anni ’60 superiori e negli anni ’70 bassi. Ciò dovrebbe comportare temperature sufficientemente calde da consentire agli pneumatici di raggiungere la loro finestra operativa ideale, ma sufficientemente fresche da prevenire perdite di olio e rendere la superficie più scivolosa.

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