Cina e Filippine accusano scambi commerciali per lo scontro nel Mar Cinese Meridionale

PECHINO/MANILA (Reuters) – Cina e Filippine si sono scambiate accuse per uno scontro nelle acque contese del Mar Cinese Meridionale mentre le navi cinesi hanno bloccato domenica le imbarcazioni filippine che rifornivano le truppe, nell’ultimo di una serie di scontri navali.

Negli ultimi mesi si sono verificati numerosi scontri tra i due paesi nel Mar Cinese Meridionale, in particolare vicino alla zona contesa di Second Thomas Shoal, che fa parte delle Isole Spratly.

Le Filippine hanno inviato rifornimenti alle truppe di stanza su una nave da trasporto arrugginita della Seconda Guerra Mondiale che veniva utilizzata come avamposto, spingendo la Guardia costiera cinese a schierare frequentemente navi per impedire missioni di rifornimento.

Nell’incidente avvenuto domenica mattina presto, la guardia costiera cinese ha affermato che c’è stata una “collisione minore” tra una delle sue navi e la barca filippina mentre la guardia costiera stava “legalmente” impedendo alla barca di trasportare “materiali da costruzione illegali” alla nave da guerra. .

Manila ha risposto condannando “nei termini più forti” le “pericolose manovre di ostruzione” della nave cinese.

La Task Force di Manila per il Mar delle Filippine occidentali ha affermato in una dichiarazione che le “azioni pericolose, irresponsabili e illegali” della Cina rappresentano una “violazione della sovranità, dei diritti sovrani e della giurisdizione delle Filippine”.

Pechino rivendica quasi l’intero Mar Cinese Meridionale, comprese parti delle zone economiche esclusive di Brunei, Indonesia, Malesia, Filippine e Vietnam. La Corte permanente di arbitrato ha affermato nel 2016 che le affermazioni della Cina non avevano base legale.

“La Cina ha mantenuto grande moderazione e pazienza su questo tema”, ha detto domenica il ministero degli Esteri cinese.

Il ministero ha affermato in una nota che la Cina ha mantenuto a lungo ampi contatti con Manila, che ha ignorato le buone intenzioni della Cina.

Ha aggiunto che la Cina continuerà ad adottare le misure necessarie in conformità con le leggi nazionali e internazionali per proteggere la propria sovranità territoriale.

Provocazioni gravi

Gli Stati Uniti hanno espresso il loro sostegno alle Filippine e hanno denunciato “l’interruzione della legittima missione di rifornimento filippina”.

“Siamo al fianco di #FriendsPartnersAllies nel proteggere la sovranità filippina e sostenere #FreeAndOpenIndoPacific”, ha pubblicato l’ambasciatrice nelle Filippine Mary Kay Carlson sulla piattaforma di social media X, precedentemente nota come Twitter.

Anche le ambasciate canadese e giapponese a Manila hanno espresso il loro sostegno alle Filippine e la loro preoccupazione per la collisione. L’ambasciatore dell’Unione Europea Luc Veron ha dichiarato: “Questi incidenti, la loro ripetizione e intensificazione, sono molto pericolosi e inquietanti”.

Le relazioni di Manila con Pechino sono state tese sotto il presidente Ferdinand Marcos Jr., che ha rafforzato l’impegno militare con Washington da quando è entrato in carica lo scorso anno. Il Pentagono aveva dichiarato a maggio che avrebbe protetto le Filippine se la sua Guardia costiera fosse stata attaccata “ovunque nel Mar Cinese Meridionale”.

La settimana scorsa, l’esercito filippino ha chiesto alla Cina di interrompere le sue azioni “pericolose e offensive” dopo aver rintracciato una nave della marina cinese e tentato di bloccare una nave della marina filippina che era in missione di rifornimento.

Manila ha detto che la collisione è avvenuta domenica durante una missione di rifornimento di routine per una barca ingaggiata dalle forze armate delle Filippine.

In un altro incidente durante la stessa missione di rifornimento, si è riferito che il lato sinistro di una nave della guardia costiera filippina si è scontrato con una nave della milizia marittima cinese.

La task force ha affermato che le azioni della nave della guardia costiera cinese “hanno messo a repentaglio la sicurezza dell’equipaggio” della barca filippina.

La guardia costiera cinese ha dichiarato in un comunicato che la nave filippina ha ignorato i ripetuti avvertimenti, ha attraversato la prua della nave cinese e ha deliberatamente causato problemi, provocando la collisione.

“Il comportamento delle Filippine viola gravemente le norme internazionali sull’evitare le collisioni in mare e minaccia la sicurezza della navigazione delle nostre navi”, ha affermato la Guardia Costiera.

Manila ha vietato il volo alla nave da guerra BRP Sierra Madre nel 1999 come parte della sua rivendicazione sovrana su Second Thomas Shoal, che si trova all’interno della sua zona economica esclusiva di 200 miglia.

I nostri standard: Principi di fiducia di Thomson Reuters.