Un volo Delta Air Lines da Salt Lake City a Washington ha effettuato un atterraggio di emergenza a Denver giovedì dopo che il parabrezza dell’aereo si è rotto a mezz’aria.
La Federal Aviation Administration ha dichiarato in una dichiarazione che l’equipaggio del volo Delta 760 “ha dichiarato un’emergenza a causa di un parabrezza rotto”, l’aereo è atterrato in sicurezza all’aeroporto internazionale di Denver. La causa della crepa del parabrezza è ancora sconosciuta, ma la FAA ha detto che avrebbe condotto un’indagine.
Melissa B. Long, portavoce di Delta, ha confermato che l’aereo, un Boeing 757, aveva un “problema di manutenzione in volo”. Ma non ha fornito informazioni su quando il parabrezza ha iniziato a rompersi o perché.
“Per grande cautela, l’equipaggio di volo si è spostato a Denver e l’aereo è regolarmente atterrato”, ha detto Long in una dichiarazione sabato. “Il nostro team ha lavorato rapidamente per accogliere i clienti su un nuovo aeromobile e ci scusiamo sinceramente per il ritardo e l’inconveniente nei loro piani di viaggio”.
Mostra l’immagine della cabina di pilotaggio pubblicata su Twitter Parabrezza anteriore rivestito con più crepe e crepe Ma è ancora tenuto all’interno della sua struttura.
Secondo KUTVCirca 90 minuti dopo il decollo, è stato annunciato che l’aereo sarebbe atterrato a Denver, un’affiliata della CBS a Salt Lake City, ha detto uno dei 198 passeggeri del volo.
“Sono andati oltre l’altoparlante dicendo che il parabrezza era in frantumi e che ci saremmo trasformati in Denver in circa 10 minuti”, ha detto la motociclista Rachel Wright a KUTV. “Ero sicuro di non poterli sentire, ma non l’ho fatto.”
Ha detto che l’equipaggio aveva chiesto ai passeggeri di rimanere calmi mentre venivano dirottati.
“Continuavano a parlare del fatto che tutti fossero calmi, calmi e noi eravamo tranquilli, quindi chiederci di rimanere calmi mentre eravamo tranquilli ci ha fatto sentire un po’ in preda al panico”, ha detto la signora Wright a KUTV.
John Cox, un ex capitano di American Airlines, ha scritto in a. Colonna USA Today sugli aerei Nel 2019. Ha affermato che se frantumato o strappato, qualsiasi lastra di vetro è in grado di sopportare il pieno stress se l’altra viene persa o rotta.
Ha aggiunto che i problemi di riscaldamento sono di solito da incolpare quando l’esterno del parabrezza dell’abitacolo si rompe, formando motivi simili a una ragnatela sul vetro. Secondo il signor Cox, è più probabile che i parabrezza si rompano durante l’imbarco rispetto ad altre fasi del volo, ma ha sentito parlare di molti piloti che hanno riscontrato crepe nel parabrezza durante la crociera in quota.
Ha detto che gli aerei sono progettati per rimanere al sicuro in caso di parabrezza rotto o finestrino della cabina. “Anche se questo a volte accade, è raro”, ha scritto il signor Cox in USA Today. La maggior parte dei piloti scende per ridurre la pressione e pianificare una deviazione, se necessario.
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