Altre fasi del piano di emergenza includono l’aumento del car sharing, l’utilizzo di treni ad alta velocità e notturni invece degli aerei, l’evitare i viaggi aerei d’affari quando possibile e l’incentivazione a camminare, andare in bicicletta e ai trasporti pubblici.
Se attuate integralmente, le mosse ridurrebbero la domanda globale di petrolio di 2,7 milioni di barili al giorno entro quattro mesi, l’equivalente del petrolio consumato da tutte le auto in Cina, ha affermato l’IEA. L’impatto sarà maggiore se le economie emergenti come l’India e la Cina lo adotteranno in tutto o in parte.
Tuttavia, le misure di emergenza interromperebbero o addirittura rallenterebbero un’economia globale che rimane in gran parte dipendente dai combustibili fossili, in particolare per i trasporti. L’AIE suggerisce che un mal di testa sarebbe meglio dell’alternativa.
“Come risultato dell’orribile aggressione della Russia contro l’Ucraina, il mondo potrebbe dover affrontare il più grande shock petrolifero degli ultimi decenni, con enormi ripercussioni per le nostre economie e società”, ha affermato il direttore esecutivo dell’Aie Fatih Birol in una nota.
Le proposte riflettono il riconoscimento che il mondo ha poche opzioni realistiche per sostituire rapidamente le forniture di petrolio dalla Russia, il secondo produttore mondiale di petrolio, nel 2021.
L’OPEC ha indicato che non ha fretta di aumentare la produzione e che il rilascio di scorte petrolifere di emergenza ha fatto ben poco per alleviare i timori di carenza.
“Gli Stati Uniti e altri paesi dell’AIE ora riconoscono che la potenziale perdita delle esportazioni petrolifere russe è uno shock dell’offerta più ampio di quello che può essere risolto da un calo strategico delle scorte o da un aumento accelerato della produzione OPEC+”, ha affermato Bob McNally, presidente di Rapidan Energy Consulting.
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