Fiat 500 termica in Italia: Voici pourquoi Stellantis n'a plus le choix

Alors Cue La Fiat 500 Thermic Polarite Fair Sun Retour Dans Les Usins Italians, le ralentissement des ventes du modèle 100 % electric en ce debut d'année 2024 semble être la principe raison de ce revirement de situazione. Tentons d'y Voir plus clair!

Rappelons que, dès le départ, Fiat vuole lanciare la sua nuova 500 100% elettrica afin d'anticiper l'interdiction de vendre des modèles thermiques en Europe (pas avant 2035 tout de même) entourée de communications très «branée». Cela va anche nel sans du Dare Forward 2030, l'ambitieux plan global di Stellantis che mira a ridurre del 50% l'empreinte carbone du groupe et de Fai 100% di vendite elettriche nell'UE*. *sous Reserve de Politiques Publiques Favors. De plus, rappelons encore que Fiat nous avait confirmé qu'elle ne voulait, jusqu'à présent, pas vendre la nouvelle 500 en thermique.

Un sacré paris quand on sait que la Fiat 500 thermique a très régulement dépassé les 180 000 ventes annuelles lors de la précessé decade. Et, comme nous l'exliquions dans un article de debut d'année, les ventes de la 500 elettrica hanno raggiunto un plateau nel 2023, en témoigne le tableau ci-dessous. Ce qui est problématique puisque la 500 électrique est censée remplacer la thermique.

L'anno 2024 n'annonce pas de Progression pour le model electric. Ci-dessous les immatricolazioni della Fiat 500 électrique in Francia, Germania e Italia. Rappelons qu'en 2023, sur 65 000 unites de la 500 électrique, 45 000 provenaient de la France et seulement 5000 d'Italie.

Comme vous pouvez le voir, mis à part l'exception du mois de janvier 2024 pour l'Allemagne, il n'y a pas de signe significatif de Progression en Termes de volume. Secondo les chiffres de Jato, una société d'analys automobile, LA 500 ELETTRICA A REGULA D -11 % O NUOVA REN GUEN JANVIER EUROPEA 2024 et tombe à la 10e place du ranking, alors que le marché a progressé de + 29 %.

Allora, que faire pour cette année 2024 si les ventes de la version électrique ont atteint leur plus haut niveau ? Comment sauver les ventes de la 500 alors que l'actuelle version thermique produite en Pologne n'est pas compatibile con les Aides à la conduite qui seront obligatoris en juillet 2024 or niveau européen ? Da 180.000 a 60.000 unità…

Soluzioni Dukes, soit mettre à jour la 500 thermique actuellement produite à Tychy comme Fiat a déjà fait évoluer la Panda en Pandana mise à jour avec les nouvelles helpers à la conduite, ou bien, lé version the produire 0 » afin de mettre definitivement fin aux arrêts de produzione qu'elle subit à répétition. Una soluzione temporanea in attesa della futura 500 che sarà sulla piattaforma STLA piccola e non su quei ceroid meno ser que l'attuale.