WASHINGTON, 5 maggio (Reuters) – Venerdì l’amministrazione Biden ha lanciato 4 miliardi di dollari per elettrificare i porti degli Stati Uniti e ridurre le emissioni dei camion pesanti mentre il governo cerca di affrontare gli impatti sproporzionati sulle comunità vicine.
La US Environmental Protection Agency (EPA) ha dichiarato che sta cercando input nel programma Clean Ports da 3 miliardi di dollari per ridurre gli inquinanti nei porti degli Stati Uniti e nel programma Heavy Duty Clean Vehicle da 1 miliardo di dollari per ridurre le emissioni dei veicoli vicino ai porti e ad altre rotte di autotrasporto. L’Environmental Protection Agency (EPA) vuole dettagli sulla disponibilità di camion a emissioni zero, prezzo di mercato, prestazioni, attrezzature portuali a emissioni zero, ricarica elettrica e altre esigenze infrastrutturali per tecnologie a emissioni zero.
Il programma affronta “l’inquinamento dannoso pompato attraverso le nostre comunità portuali attraverso gli investimenti e la definizione degli standard che catalizzeranno il passaggio dal diesel sporco alle tecnologie pulite e Made in America”, ha affermato Ali Zaidi, consigliere nazionale per il clima della Casa Bianca.
Al-Zaidi ha detto a Reuters che i porti sono responsabili di un’ampia quota di emissioni. “Sono sacche concentrate di inquinamento”, ha detto al-Zaidi. “Puoi accelerare verso centri di attività economica più produttivi ed efficienti, ma allo stesso tempo possiamo ridurre le emissioni”.
All’inizio di quest’anno, l’Environmental Protection Agency ha finalizzato nuovi standard per l’aria pulita per i camion pesanti per la prima volta in più di due decenni che sono l’80% più severi rispetto agli standard attuali. L’EPA stima che entro il 2045 la norma comporterà fino a 2.900 morti premature in meno all’anno, 1,1 milioni di giorni in meno di scolarizzazione per i bambini e 29 miliardi di dollari di benefici netti annuali.
La scorsa settimana il Senato ha votato 50 contro 49 per abrogare quelle regole intese a ridurre drasticamente le emissioni di smog e fuliggine dai camion pesanti, ma il presidente Joe Biden ha promesso di porre il veto alla misura.
L’Environmental Protection Agency in aprile ha proposto nuove riduzioni radicali ai limiti per le emissioni di gas di scarico medie e pesanti.
“Le persone che vivono vicino ai porti sanno che l’inquinamento atmosferico può essere grave”, ha detto Biden ad aprile, “perché tutti i camion e tutti i veicoli che spostano le merci dentro e fuori dai porti e a bordo delle navi inquinano l’aria in modo significativo”.
I regolatori della California la scorsa settimana hanno approvato nuove regole che richiedono che tutti i veicoli medi e pesanti venduti nello stato nel 2036 siano nuovi regolamenti a emissioni zero e a emissioni ridotte per le locomotive. I grandi escavatori e le flotte di consegna statali e locali devono passare a emissioni zero entro il 2035, i camion e gli autobus della spazzatura locali entro il 2039 e i trattori con cabina lunga e i veicoli speciali entro il 2042.
Segnalazione di David Shepardson
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