DETROIT – L'utile netto di Tesla è raddoppiato nel quarto trimestre dello scorso anno grazie a un ampio beneficio fiscale una tantum, ma ha avvertito di una crescita delle vendite “significativamente inferiore” quest'anno.
Il produttore di auto elettriche, pannelli solari e batterie con sede ad Austin, in Texas, ha dichiarato mercoledì che il suo utile netto è stato di 7,93 miliardi di dollari nel periodo ottobre-dicembre, rispetto ai 3,69 miliardi di dollari dell’anno precedente.
Ma escludendo voci una tantum come benefici fiscali non monetari di 5,9 miliardi di dollari in attività fiscali differite, la società ha generato 2,49 miliardi di dollari, ovvero 71 centesimi per azione. Si tratta di un calo del 39% rispetto a un anno fa e inferiore alle stime degli analisti di 73 centesimi per azione secondo FactSet.
Il CFO Vaibhav Taneja ha affermato che il cambiamento nella valutazione degli asset comporterebbe un aumento delle tasse sulla società.
Tesla ha registrato un fatturato trimestrale di 25,17 miliardi di dollari, in crescita del 3% rispetto all’anno precedente ma anche inferiore alle stime degli analisti di 25,64 miliardi di dollari.
I profitti si sono arrestati perché Tesla ha tagliato i prezzi in tutto il mondo durante l’anno nel tentativo di aumentare le proprie vendite e la propria quota di mercato.
All’inizio di questo mese, Tesla ha riferito che le vendite del quarto trimestre sono aumentate di quasi il 20%, aiutate dai forti tagli dei prezzi negli Stati Uniti e in tutto il mondo durante l’anno. Alcuni sconti hanno raggiunto i 20.000 dollari sui modelli più costosi.
Le azioni di Tesla Inc sono crollate. Del 6% negli scambi dopo la chiusura dei mercati di mercoledì. Finora quest’anno le azioni Tesla sono scese di circa il 16%.
Il tasso di crescita delle vendite di Tesla è stato più lento rispetto ai trimestri precedenti. Nel corso dell’intero anno, le vendite sono aumentate del 37,7%, al di sotto del tasso di crescita del 50% che il CEO Elon Musk si aspetta nella maggior parte degli anni. La società ha registrato consegne per 484.507 durante il trimestre e circa 1,8 milioni per l'intero anno.
Nella sua lettera agli azionisti pubblicata mercoledì, Tesla ha avvertito che la crescita delle vendite quest’anno potrebbe essere “significativamente inferiore” rispetto al tasso di crescita del 2023, poiché sta lavorando per lanciare un’auto di prossima generazione a prezzi accessibili in una fabbrica vicino ad Austin.
La lettera affermava che l'azienda si trova tra due grandi ondate di crescita, una derivante dall'espansione globale del Modello 3 e Y, e la seconda proveniente dalla nuova auto.
In una teleconferenza con gli analisti, Musk ha affermato che Tesla prevede di iniziare la produzione della nuova vettura verso la fine del 2025. Tecniche di produzione rivoluzionarie che richiedono attrezzature innovative richiederanno agli ingegneri di “vivere sulla catena di montaggio”, ha affermato Musk.
Dopo Austin, la società costruirà i nuovi veicoli in un nuovo stabilimento che sarà costruito in Messico, ha detto.
Seth Goldstein, analista di Morningstar Research, ha affermato che i risultati di Tesla sono contrastanti, con una crescita prevista in rallentamento nel breve termine, ma con una base di clienti che probabilmente aumenterà quando verrà lanciata l'auto di prossima generazione.
“Un veicolo conveniente fornisce a Tesla la prossima ondata di forte crescita”, ha affermato Goldstein. “Ma sembra che la produzione non inizierà al più presto prima della fine del prossimo anno.”
Fino a quando la nuova auto non sarà in produzione, Tesla probabilmente rimarrà in una modalità di crescita più lenta, ha detto, stimando che la nuova auto costerà meno di 30.000 dollari quando arriverà nei negozi Tesla.
A Musk è stato chiesto se gli azionisti dovessero preoccuparsi dei suoi commenti
All’inizio di questo mese, Musk sembrava sfidare il consiglio di amministrazione di Tesla a proporre un nuovo piano di compensi per lui che gli avrebbe dato più azioni.
A meno che non ottenga il 25%, ha scritto che preferirebbe costruire prodotti al di fuori di Tesla, apparentemente con un'altra società.
Durante la telefonata, Musk ha spiegato che con una quota del 25% non potrebbe controllare la società, ma avrebbe comunque una forte influenza. Ma con la sua attuale quota, potrebbe essere votato sulla base delle raccomandazioni di una società di consulenza per gli azionisti. Musk ha detto che gli attivisti che influenzano quelle aziende “hanno strane idee su cosa fare”.
Ha detto che non sta cercando “economia extra”, ma vuole essere un amministratore efficace della tecnologia.
Musk ora possiede circa il 13% delle azioni Tesla dopo aver venduto gran parte della sua partecipazione per acquistare X nel 2022.
Tesla ha affermato che le consegne del Cybertruck rivestito in acciaio inossidabile aumenteranno quest’anno. Anche quest’anno, si prevede che la crescita dei ricavi derivanti dallo stoccaggio dell’energia supererà quella del business automobilistico, ha affermato la società.
Il margine di profitto lordo di Tesla è sceso al 17,6% durante il trimestre, in calo di 6,2 punti percentuali rispetto a un anno fa, poiché i tagli dei prezzi hanno influito sui profitti.
Per l’intero anno, Tesla ha registrato un utile netto di circa 15 miliardi di dollari, compresi i benefici fiscali una tantum. Escludendo ciò, la società ha generato 10,88 miliardi di dollari, in calo del 23% rispetto al 2022. Il margine lordo è stato del 25,6% nel 2022, ma è sceso al 18,2% l’anno scorso.
Tesla ha affermato che durante il quarto trimestre ha lanciato ai dipendenti l’ultima versione del suo programma di “guida completamente autonoma” e ha poi scelto i clienti che l’avrebbero testata. La nuova versione utilizza l’intelligenza artificiale per aiutare a controllare lo sterzo e i pedali anziché “codificare” tutto il comportamento di guida. Ma il sistema non è ancora in grado di funzionare da solo e Tesla afferma che i proprietari devono essere pronti a intervenire in ogni momento.
Musk ha detto che Tesla ha avuto alcune conversazioni iniziali con altre case automobilistiche sulla concessione di licenze per la “guida completamente autonoma”, ma nessuno si è fatto avanti. Immagino che non credano ancora che sia reale. “Penso che questo probabilmente diventerà chiaro quest’anno”, ha detto Musk.
L'hardware di “guida completamente autonoma” di Tesla è stato messo in vendita alla fine del 2015 e da allora Musk ha utilizzato quel nome.
Nel 2019, Musk ha promesso una flotta di robotaxi entro il 2020 e all’inizio del 2022 ha dichiarato che le auto sarebbero state a guida autonoma quell’anno. Ad aprile, Musk ha affermato che il sistema dovrebbe essere pronto nel 2023.
Lo scorso gennaio, Tesla ha rivelato che il Dipartimento di Giustizia aveva richiesto documenti relativi al pilota automatico e alle funzionalità di “guida completamente autonoma”.
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Questa storia è stata corretta per mostrare che il margine lordo di Tesla è sceso di 6,2 punti percentuali nel quarto trimestre.
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