INDIANAPOLIS – Graham Rahal sostituirà Stephan Wilson sulla Chevy n.
“Non mi sento bene per il guidatore ferito”, ha detto Rahal. “Purtroppo nelle corse succedono cose, ma (visto il mio rapporto con Wilson) sentivo che era la mia richiesta di aiuto.
“Non verrei qui se non pensassi che potremmo vincere”.
Dennis Reinbold ha confermato che la sua squadra avrebbe utilizzato la sua macchina di scorta che non era ancora in pista per la 500, che ha due anni e, dalle 16:00 di lunedì, montava un motore da go-kart.
Correndo in un’unica linea con diverse vetture a metà percorso con un po’ di pratica, Wilson stava entrando nella curva 1 dell’ovale IMS quando la compagna di squadra di Graham, Katherine Legge, Rahal Letterman Lanigan Racing, è arrivata da dietro ed è andata a sbattere contro la macchina di Wilson. L’impatto ha fatto girare il motore della Chevy DRR n. 24 in senso antiorario, quasi completamente prima di colpire con il muso la barriera esterna SAFER alla prima curva. posteriore destro con un impatto che poi le ha tagliato il resto della macchina intorno a lei, facendo schiantare l’intero lato destro contro il muro.
come è successo:Stefan Wilson ha subito una frattura alla vertebra nell’incidente di lunedì e salterà i 500
Il lato sinistro dell’auto di Legge è andato in volo brevemente prima che tutte e quattro le ruote tornassero a terra, scivolassero lungo il breve scivolo sud e tornassero in testacoda contro il muro esterno alla curva 2 prima di fermarsi. L’autista della RLL è riuscita a scendere dalla sua auto e raggiungere a piedi il camion dell’AMR Safety Team con le proprie forze, e dopo essere stata vista entrare e uscire dal centro di assistenza IMS, ha detto che stava “bene”. Per quanto riguarda l’incidente, ha detto di aver sentito la fila di auto davanti a lei “controllata” e, come ha scritto in un post su Instagram, era “troppo vicina a (Wilson) per vedere quanto”. A quel tempo, ha detto che stava guidando a 220 mph e ha innestato due volte la quarta marcia, ma non è stata in grado di far rallentare i suoi freni abbastanza da evitare una collisione.
“Niente scuse, solo una spiegazione”, ha scritto. “Mi dispiace per Steve e il team e il mio fantastico e solidale equipaggio e partner.”
Il team di sicurezza dell’AMR ha impiegato diversi minuti per far uscire Wilson dalla sua auto, prima assicurandolo con un tutore per il collo prima di legarlo a una barella e spingerlo su un’ambulanza. Prima che le porte dell’ambulanza si chiudessero, ha alzato due volte il braccio destro e ha alzato il pollice verso i fan esultanti. Wilson è stato portato all’IU Methodist Hospital nel centro di Indianapolis per “imaging avanzato” e monitoraggio aggiuntivo, secondo il direttore medico di IndyCar, la dottoressa Julia Pfizer, che ha detto ai giornalisti subito dopo l’incidente che Wilson stava “facendo bene”, “in buone condizioni”. spiriti” e non soffriva di “problemi significativi”.
Dreyer & Reinbold Racing hanno dichiarato nel loro rilascio di lunedì sera che Wilson si terrà al Methodist durante la notte per “ulteriori test e monitoraggio”.
“Sulla base di questo tipo di infortunio, Wilson non sarà autorizzato a competere nella 107esima partita di domenica”, ha scritto la squadra nella dichiarazione.si Corsa di 500 miglia di Indianapolis.
Prima dell’incidente di Legge e Wilson, Rahal ha dichiarato durante la trasmissione delle prove del lunedì di Peacock che né lui né RLL avrebbero perseguito un “acquisto del posto” per la gara di domenica dopo che i membri della pista gli avevano chiesto se fosse Legge o Jack Harvey, che erano stati in pista per l’ultimo anno di corse. Il suo patto con la squadra è che dovrà scivolare per fare spazio a Rahal nella gara di domenica.
Non l’abbiamo guadagnato:Prima che Wilson si schiantasse, Rahal disse che non avrebbe comprato una strada per la Indy 500
“A Indy, vai per guadagnartelo, e non l’abbiamo vinto. Non ci credo”, ha detto Rahal su Peacock. “Non dovrei essere in questa gara. Non sono una persona super religiosa, ma sono fermamente convinto che tutto nella vita avvenga per una ragione, e la Indy 500 non era nelle mie carte”.
Ma la scena è cambiata dopo l’incidente tra due auto. Sebbene Rahal fosse un pilota Honda IndyCar di lunga data, sia i team che i produttori coinvolti hanno preso accordi per raggiungere un accordo sul passaggio all’ultimo minuto. È stato anche l’unico pilota che ha partecipato alle prove della scorsa settimana che non avrebbe dovuto fare un ripasso prima delle due ore di prove del Carb Day di venerdì, l’ultima azione in pista per un campo 33 prima del 107esimo round della gara. La più grande scena nelle corse.
A causa delle regole IndyCar sulle sostituzioni dei piloti dopo le qualifiche, Rahal partirà domenica dal fondo del campo (fuori dalla fila 11, posto di partenza 33), il che significa che quelli originariamente previsti dal 26° al 33° saliranno di una posizione sulla griglia.
“Devo dire che è venuto fuori dal nulla”, ha detto Bobby Rahal in una dichiarazione. “Conosco personalmente Dennis da anni. L’ho sempre apprezzato e rispettato come compagno di corsa e anche come concessionario di automobili. Quando Dennis ha chiamato, ci siamo messi al lavoro per realizzarlo. La cosa ancora più sorprendente è come tutte queste diverse gruppi, per rispetto dello sport e della Indy 500, hanno accettato di accettare e andare avanti. Anche se potrebbe essere stata una decisione piuttosto difficile. Il fatto che tutti si siano uniti per far sì che questo accadesse per Dennis, così come per Graham, rende siamo molto grati. Sono anche grato che Dennis abbia chiesto a Graham di unirsi a lui e al suo team e apprezzo l’impegno e l’entusiasmo di Mike, Dave, United Rentals e Third Third Bank per vedere che ciò accada. Auguriamo loro il meglio per la corsa .”
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