Delta Airlines (DAL) al massimo nel trimestre in corso e ha mantenuto la guida per l’intero anno giovedì, dopo che gli utili del primo trimestre sono stati inferiori al numero di visualizzazioni. Le azioni DAL sono aumentate all’inizio di giovedì, sollevando azioni di altre compagnie aeree.
un giorno fa , Aviolinee Americane (AAL) ha aumentato le sue previsioni sugli utili, ma è ancora al di sotto dell’opinione di consenso.
X
Il rapporto sugli utili di Delta dà il via ai risultati trimestrali per la compagnia aerea e l’industria dei viaggi in generale.
Guadagni delta
Stime: Gli analisti intervistati da FactSet si aspettavano che Delta passasse a utili di 29 centesimi per azione, rispetto a una perdita di $ 1,23 un anno fa.
Le entrate sono aumentate di quasi il 36% a 12,675 miliardi di dollari. Ma questo segnerebbe il settimo trimestre consecutivo di rallentamento della crescita delle vendite.
risultati: Delta ha riportato utili rettificati per azione di 25 centesimi. Le entrate sono state di $ 12,759 miliardi.
Delta ha dichiarato in una dichiarazione sugli utili all’inizio di giovedì che i suoi risultati del primo trimestre “riflettono la forza nell’ambiente della domanda sottostante e il continuo slancio nei prodotti premium e nei ricavi della fedeltà”. Ciò è stato compensato da maggiori costi del carburante e salari.
“Con le prenotazioni anticipate record per l’estate, prevediamo che i ricavi del trimestre di giugno aumenteranno dal 15% al 17% con una crescita della capacità del 17%, anno su anno”, ha dichiarato il presidente di Delta Glenn Hauenstein nel comunicato.
prospettivePer l’attuale secondo trimestre, Delta è stata guidata da un aumento dei ricavi del 15%-17%, rispetto alle stime di un aumento del 5,6%. Ha guidato l’EPS di $ 2,00 – $ 2,25, anche al di sopra delle aspettative di $ 1,66.
Per l’intero anno, Delta ha riaffermato la sua previsione di utili per azione da $ 5 a $ 6, con il punto medio a $ 5,50. Ha inoltre sostenuto l’obiettivo di aumentare le entrate del 15%-20% e un flusso di cassa libero di oltre $ 2 miliardi.
Al punto medio di $ 5,50, l’orientamento EPS per il 2023 è superiore alla previsione di Wall Street di $ 5,36, che rappresenta un aumento di circa il 68% rispetto al 2022. Tornando al rapporto di giovedì, il consenso degli analisti prevedeva un aumento del 10% delle entrate per l’intero anno, Plus gratuito. Flusso di cassa $ 2,016 miliardi.
Freccia DAL
Giovedì, le azioni di Delta Air Lines sono aumentate del 2,6% nell’attività pre-mercato. Mercoledì sono scesi del 2,4% a 33,74 nel mercato azionario. Il titolo DAL ha chiuso appena sotto la media mobile a 200 giorni. È ben al di sotto del declino medio di 50 giorni.
Le azioni AAL sono aumentate del 2,2% e le azioni UAL sono aumentate del 2,9% all’inizio di giovedì. Mercoledì le azioni di American Airlines sono scese del 9,2% e quelle di United Airlines sono scese del 6,5%.
Il titolo AAL è sceso nettamente al di sotto della sua linea di 200 giorni mercoledì.
I timori di recessione hanno colpito il mercato. Le paure di Warren Buffett colpiscono queste azioni
I titoli delle compagnie aeree aumentano le aspettative sugli utili, ma non abbastanza
Mercoledì American Airlines ha alzato le previsioni sugli utili per il primo trimestre, ma era ancora al di sotto delle opinioni di consenso.
La società ora prevede un utile per azione compreso tra 1 e 5 centesimi per il trimestre, in aumento rispetto alla precedente previsione di utili stabili rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso. Il punto medio 3p per la guida era inferiore alla previsione 5c degli analisti intervistati da FactSet. FactSet ha successivamente abbassato il suo numero di consenso a 4 centesimi.
American ha anche affermato di aspettarsi un aumento del 25,5% delle sue entrate totali per miglio di posto disponibile, in linea con le indicazioni precedenti.
A metà marzo, con l’avvicinarsi della stagione degli utili, United Airlines ha riportato gli utili del primo trimestre, sollevando preoccupazioni sulla domanda.
Il profit warning ha sorpreso il mercato. E mentre le aziende di altri settori hanno avvertito dei rischi di recessione, le compagnie aeree avrebbero dovuto aspettarsi una forte domanda in quel momento. I viaggi aerei commerciali si stanno riprendendo dopo la pandemia di Covid-19.
A differenza di United, a metà marzo Delta Air Lines ha mantenuto l’outlook per il primo trimestre. Ha detto che la domanda di viaggi è forte e sta diventando più forte.
Il CEO di Delta, Ed Bastian, ha affermato che i timori di recessione non stanno svanendo Reuters mercoledì che il vettore raddoppierà i viaggi premium più redditizi per difendersi dalla recessione economica.
La compagnia aerea prevede di offrire 15.000 posti aggiuntivi in più al giorno attraverso la sua rete quest’anno rispetto a prima della pandemia. Ha rifiutato di condividere ulteriori dettagli.
Il 6 aprile, United Airlines ha dichiarato di aver ampliato i suoi voli del 25% rispetto a un anno fa, citando un “forte aumento” della domanda di viaggi al di fuori degli Stati Uniti.
Il vettore ha riportato il primo trimestre alla fine del 18 aprile.
Potrebbe piacerti anche:
Questi sono i primi 5 titoli che puoi acquistare e guardare in questo momento
Azioni da tenere d’occhio: IPO di prim’ordine, grandi capitalizzazioni e azioni di crescita
Trova le azioni più recenti per raggiungere la zona di acquisto con MarketSmith
Perché lo strumento IBD semplifica la ricerca delle azioni migliori
Cerchi i prossimi grandi vincitori del mercato azionario? Inizia con questi tre passaggi
“Giocatore. Aspirante evangelista della birra. Professionista della cultura pop. Amante dei viaggi. Sostenitore dei social media.”
