[1/2]I membri delle squadre di soccorso si preparano a condurre un’operazione di salvataggio dopo che parte di un tunnel in costruzione è crollato nell’Uttarakhand, nello stato settentrionale dell’Uttarakhand, in India, il 14 novembre 2023. Bulletin/Uttarakhand State Disaster Response Force via Reuters Ottenere i diritti di licenza
LUCKNOW, India (Reuters) – I soccorritori che stanno cercando di raggiungere 40 operai stradali intrappolati in un tunnel crollato per più di tre giorni nelle montagne dell’India settentrionale riceveranno presto aiuto da una pesante perforatrice che è stata trasportata in aereo sul posto, hanno detto i funzionari Mercoledì. .
Gli operatori sono al sicuro e i soccorritori sono stati in grado di comunicare con loro e inviare loro cibo, acqua e ossigeno tramite tubi sin dal crollo di domenica, ma enormi massi hanno ostacolato gli sforzi per scavare loro una via di fuga.
Una perforatrice ad alta potenza è arrivata in aereo da Nuova Delhi, a circa 400 chilometri a sud, nella speranza di perforare i detriti che intrappolavano gli uomini.
Ashok Kumar, capo della polizia dello stato dell’Uttarakhand, nel nord dell’India, ha dichiarato: “La nuova macchina è arrivata all’eliporto più vicino. È in fase di assemblaggio e sarà presto inviata sul posto”.
Gli uomini stavano lavorando alla Char Dham Expressway, uno dei progetti più ambiziosi del governo nazionalista indù del primo ministro Narendra Modi, che mira a collegare quattro luoghi di pellegrinaggio indù in montagna attraverso 890 chilometri di strade al costo di 1,50 dollari. un miliardo.
C’erano fino a 60 uomini nel turno di notte nel tunnel di 4,5 km quando il tunnel crollò prima dell’alba.
Gli uomini vicino alla fine del tunnel sono riusciti a uscire in tempo, ma i 40 uomini intrappolati stavano lavorando più in profondità nel tunnel.
Mercoledì l’agenzia di stampa ANI ha mostrato filmati di una dozzina di lavoratori arrabbiati fuori dal tunnel che chiedevano che i loro colleghi fossero rapidamente salvati.
La regione himalayana in India è vulnerabile a frane, terremoti e inondazioni. Geologi, residenti e funzionari hanno accusato la rapida costruzione di aver causato l’abbassamento dei pendii.
Il progetto stradale è stato criticato da esperti ambientali e alcuni lavori sono stati interrotti dopo che centinaia di case sono state danneggiate a causa del cedimento.
I lavori del tunnel sono iniziati nel 2018 e inizialmente dovevano essere completati entro luglio 2022. Il completamento era previsto per maggio del prossimo anno, ha affermato il governo in una dichiarazione prima del crollo.
Reporting di Saurabh Sharma a Lucknow, scritto da Tanvi Mehta e Krishn Kaushik; A cura di Raju Gopalakrishnan e Robert Birsel
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