BANGKOK (Associated Press) – Un cutter della Guardia Costiera statunitense che pattugliava nell’ambito di una missione internazionale per prevenire la pesca illegale non è stato in grado di ottenere il permesso per condurre una visita programmata al porto delle Isole Salomone, un incidente che arriva tra le crescenti preoccupazioni per l’influenza cinese in il Pacifico. Nazione.
L’ufficio della Guardia Costiera di Honolulu ha detto che Cutter Oliver Henry stava partecipando all’operazione Chief Pacific Fishing Activities Monitor, che si è conclusa venerdì, quando ha cercato una sosta programmata a Guadalcanal, nelle Isole Salomone, per il rifornimento e il rifornimento. .
La Guardia Costiera ha detto che non c’era stata risposta dal governo delle Isole Salomone per ottenere il permesso diplomatico affinché la nave si fermasse lì, quindi Oliver Henry si è rivolto alla Papua Nuova Guinea.
Quando era prevista la sosta alle Isole Salomone, non è stata rivelata, ma la Guardia Costiera ha detto che Oliver Henry è arrivato a Port Moresby, in Papua Nuova Guinea, martedì “dopo aver pattugliato parti del Mar dei Coralli e delle Isole Salomone”.
La Royal Navy britannica non ha commentato direttamente le notizie secondo cui alla nave HMS Spey, coinvolta anche nell’operazione Chief Island, è stato negato l’accesso a un porto delle Isole Salomone.
“I programmi delle navi sono sotto costante revisione ed è pratica di routine cambiare”, ha affermato la Royal Navy in una dichiarazione inviata via e-mail.
Per motivi di sicurezza operativa, non discutiamo i dettagli. La Royal Navy non vede l’ora di visitare le Isole Salomone in un secondo momento”.
Durante l’operazione Island Head, Stati Uniti, Australia, Gran Bretagna e Nuova Zelanda hanno fornito supporto per la sorveglianza aerea e di superficie delle nazioni insulari del Pacifico coinvolte nell’operazione, comprese le Isole Salomone.
La Cina ha cercato risolutamente di espandere la sua presenza e influenza nel Pacifico e il primo ministro delle Isole Salomone, Manasseh Sogavari, ha allarmato alcuni vicini, gli Stati Uniti e altri dopo aver firmato un nuovo accordo di sicurezza con la Cina.
L’accordo ha sollevato timori per una base navale cinese a 2.000 chilometri (1.200 miglia) dalla costa nord-orientale dell’Australia. La presenza militare cinese nelle Isole Salomone non solo li collocherebbe alle porte di Australia e Nuova Zelanda, ma anche molto vicini a Guam, il territorio statunitense che ospita importanti basi militari.
Sia le Isole Salomone che la Cina hanno negato che il loro accordo avrebbe portato a un punto d’appoggio militare cinese nel Pacifico meridionale.
Sugavari ha anche sollevato le sopracciglia all’inizio di agosto, quando ha saltato una funzione commemorativa in occasione della battaglia di Guadalcanal, una grande battaglia della seconda guerra mondiale in cui gli Stati Uniti e altre forze alleate hanno strappato il controllo delle isole all’impero giapponese.
Il vicesegretario di Stato americano Wendy Sherman, il cui padre è stato ferito durante la campagna di Guadalcanal e ha partecipato al memoriale, ha affermato che Sugavari ha “perso un’importante opportunità” non partecipando.
La senatrice statunitense Marsha Blackburn ha incontrato Sugavari mercoledì alle Isole Salomone, ma non è chiaro se avesse sollevato la questione del rifiuto della Guardia Costiera al porto.
L’attivista repubblicana del Tennessee ha dichiarato in una dichiarazione sul suo sito web che la sua visita alle Isole Salomone, alle Fiji e alla Papua Nuova Guinea “è stato un passo importante per dimostrare l’impegno dell’America nella regione e per espandere le nostre relazioni strategiche”.
La Guardia Costiera, in una dichiarazione di Honolulu, ha affermato di rispettare la sovranità dei suoi partner stranieri e attende con impazienza un futuro impegno con le Isole Salomone.
Il tenente della guardia costiera Kristen Kamm ha detto a Stars and Stripes che il Dipartimento di Stato americano è stato in contatto con il governo delle Isole Salomone dopo aver rifiutato di contattare il porto e che “si aspettano che tutti i permessi futuri vengano forniti alle navi statunitensi”.
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La scrittrice dell’Associated Press Danica Kirka a Londra ha contribuito a questo rapporto.
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