Il sud-ovest è diventato molto essenziale per viaggiare alle Hawaii. E adesso?

Il viaggio hawaiano verrebbe decimato se i piloti del sud organizzassero uno sciopero. PT parla con i piloti nel sud-ovest in una stazione di terra virtuale. Il modo in cui il sud-ovest influisce sui viaggi alle Hawaii e cosa accadrebbe se lo sciopero si materializzasse diventa subito evidente.

Questa settimana, la Southwest Pilots Association ha chiesto di essere liberata dalla mediazione federale a causa dell’impossibilità di concordare salari, regole di lavoro e altro. Mentre c’è molto di più in questa materia, ecco cosa possiamo dire con sicurezza.

Dal suo primo arrivo a Honolulu cinque anni fa, dopo oltre un decennio di pianificazione e sfide, Southwest Hawaii Cruises è cresciuta a passi da gigante. E a partire da questa estate, offriranno per la prima volta voli dalle Hawaii con trasferimenti notturni. Southwest prevede ancora di fornire veri voli con gli occhi rossi dalle Hawaii.

L’influenza del sud-ovest sui viaggi hawaiani

Con le sue dimensioni e la sua potenza, il sud-ovest è diventato una parte essenziale del viaggio hawaiano che non può essere facilmente sostituito.

Southwest ha molti voli, tra cui dozzine di voli giornalieri tra le isole essenziali, e mantiene una vasta rete di voli per le Hawaii da otto dei suoi più ambiti gateway sulla terraferma in California, Nevada e Arizona. Tuttavia, non raggiunge direttamente due località importanti: il nord-ovest del Pacifico e San Francisco.

Southwest fornisce anche un prodotto unico, di alta qualità, a corpo stretto e integrato in economia, come notato da BOH in diverse recensioni. Offrono più spazio per le gambe rispetto ai concorrenti, $ 8, 2 bagagli gratuiti, nessuna commissione di modifica/cancellazione e crediti aerei senza scadenza. Queste sono caratteristiche che sono difficili da battere. Sono diventati tanto amati dagli hawaiani quanto dai visitatori che conoscevano il sud-ovest prima di arrivare nelle isole.

Con i viaggi alle Hawaii tra le isole potrebbe esserci un sistema di autobus, treno o metropolitana sulla terraferma, anche il sud-ovest sta entrando in questo mercato essenziale prima per i residenti ma anche per i visitatori. Ad esempio, mentre le Hawaii hanno più di due dozzine di viaggi giornalieri sulle rotte terrestri più popolari che collegano Honolulu con Maui, il sud-ovest ne ha ben 15. Tra Honolulu e Lihue, le Hawaii ne hanno 17 mentre il sud-ovest ne ha 9. Le uniche isole non servite dal sud-ovest sono Lanai e Molokai.

Passiamo ora all’attuale situazione sperimentale e alle tese trattative con il loro sindacato.

Southwest ei suoi piloti sono in disaccordo da più di tre anni.

Quindi quanto è probabile un successo? Ci sono poche possibilità che ciò accada, ed ecco perché. Innanzitutto, l’ultimo sciopero delle compagnie aeree statunitensi risale a circa 13 anni fa. Altre compagnie aeree, come Hawaii e Delta, alla fine sono cadute nelle richieste dei piloti con un aumento di stipendio fino al 34% e i piloti hawaiani guadagnavano fino a $ 448 l’ora, dopo minacce di potenziali scioperi. Ma nulla resta fuori discussione. Prima di qualsiasi reale possibilità di sciopero, sarebbero necessari periodi di riflessione dopo il rilascio dei negoziati da parte dell’NMB.

In che modo un attacco di prova nel sud-ovest influenzerebbe il servizio aereo da e per le Hawaii?

Insomma, sarebbe un disastro. Da un punto di vista pratico, sono un enorme ponte aereo per visitatori e residenti, e sarà difficile per altre compagnie aeree sopperire a questa assenza. Ciò è particolarmente vero ora, con le compagnie aeree sottoposte a forti pressioni in termini di piloti, attrezzature e altre restrizioni.

$$$: Cosa succederebbe al biglietto aereo alle Hawaii senza Southwest?

Questo è uno degli aspetti più interessanti di questa possibilità. Stimiamo che se i voli del sud-ovest venissero temporaneamente esclusi dall’equazione dei voli alle Hawaii, i voli nei suddetti mercati raddoppierebbero immediatamente di prezzo o più. Quindi i voli tra le isole passeranno a $ 100 come tariffa base. I voli dalla terraferma alle Hawaii da quelle città salteranno a un punto di partenza di $ 250 a tratta.

Southwest sta ancora ripulendo i problemi del passato.

La società ha recentemente affermato che stava spendendo $ 2 miliardi per ripulire i pasticci del passato. Il collasso nazionale senza precedenti dello scorso dicembre è costato al sud-ovest la maggior parte di 1 miliardo di dollari. Successivamente, il CEO dell’azienda, Bob Jordan, ha dichiarato che Southwest investirà un ulteriore miliardo di dollari per migliorare la sua tecnologia e prevenire problemi futuri. Jordan ha affermato che “attualmente è previsto un budget per spendere più di 1 miliardo di dollari del nostro piano operativo annuale in investimenti, aggiornamenti e manutenzione dei nostri sistemi IT”.

Quanto sei preoccupato per la possibilità che i voli Southwest Hawaii vengano messi a terra?

Continueremo a seguire questa storia con aggiornamenti. Per favore fateci sapere i nostri pensieri.