La UAW estende lo sciopero, raggiungendo il più grande stabilimento della Ford

CNN
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Il sindacato United Auto Workers ha sorpreso la Ford con una forte escalation di sciopero, ordinando ai lavoratori di abbandonare il lavoro nello stabilimento più grande dell’azienda.

Mercoledì sera tardi, il sindacato ha chiesto a 8.700 lavoratori di scioperare presso lo stabilimento di camion del Kentucky, che produce alcuni dei veicoli più importanti della Ford, tra cui la versione pesante del camioncino della serie F, nonché i SUV a grandezza naturale.

“Siamo stati molto chiari e abbiamo aspettato abbastanza a lungo, ma Ford non ha ricevuto il messaggio”, ha detto il presidente della UAW Sean Fine. “È ora di ottenere un contratto equo alla Ford e al resto delle Tre Grandi. Se non riescono a capire che tra quattro settimane, 8.700 lavoratori chiuderanno questo stabilimento altamente redditizio, questo li aiuterà a capire.”

Un funzionario della Ford ha detto ai media che la UAW ha convocato una sessione di trattative con la Ford mercoledì sera. Ha detto che il sindacato voleva da Ford un’offerta diversa da quella presentata prima. Dopo una brevissima discussione durata solo pochi minuti, Fine ha detto ai funzionari dell’azienda: “Se questo è tutto ciò che hai, hai appena perso KTP” e l’incontro si è concluso, secondo i funzionari Ford.

Una fonte sindacale ha una versione simile della breve sessione di negoziazione, in cui Finn ha detto ai funzionari Ford: “Se questo è tutto ciò che avete per noi, i nostri membri vivranno e la mia stretta di mano vale più di questo. Questo vi costerà la Kentucky Truck Plant”.

Il funzionario sindacale ha detto che Fine ha detto all’azienda che lui e il capo negoziatore sindacale della Ford avrebbero accettato l’offerta sotto consiglio, ma l’offerta era la stessa che Ford aveva fatto al sindacato settimane prima, anche se l’azienda aveva detto al sindacato che avrebbe fatto un accordo. nuova offerta economica.

La UAW ha scioperato non solo contro Ford, ma anche contro General Motors e Stellantis, Dal 15 settembre. Questa non è la prima volta che il sindacato estende lo sciopero includendo ulteriori strutture. Ma questa è la prima volta che lo sciopero viene esteso per includere ulteriori obiettivi senza alcun preavviso pubblico di un’espansione.

L’espansione dello sciopero si è verificata alle 18:30 EST di mercoledì sera, anche se un funzionario Ford ha affermato che i colloqui in fabbrica prima della sessione di negoziazione indicavano che i lavoratori avrebbero scioperato dopo le 18:00.

Colpendo uno stabilimento di autocarri nel Kentucky, il sindacato sta cercando una parte più redditizia della gamma Ford. I veicoli dello stabilimento generano per l’azienda un fatturato annuo di 25 miliardi di dollari, pari a circa un sesto del suo fatturato globale totale. Sebbene non produca il camion F-150, il veicolo più venduto dell’azienda, realizza versioni più grandi del camion, nonché i SUV Ford Expedition e Lincoln Navigator.

Mercoledì sera, lo sciopero della UAW alla Ford era diretto contro uno stabilimento di Wayne Michigan che produce il camioncino Ford Ranger e Bronco, e uno stabilimento di assemblaggio di Chicago che produce i SUV Ford Expedition e Lincoln Aviator. Sebbene tutti questi veicoli siano redditizi, non sono i fattori che determinano il profitto come i camion pesanti e i camioncini di Ford.

La società ha affermato di ritenere che i termini dell’offerta economica, in termini di salari e benefici, siano i migliori finora realizzati da una qualsiasi delle tre case automobilistiche.

“La decisione della leadership della UAW di rifiutare questa offerta di contratto record – che la UAW ha pubblicamente descritto come la migliore offerta sul tavolo – e di colpire lo stabilimento di Kentucky Truck comporta gravi conseguenze per la nostra forza lavoro, fornitori, concessionari e clienti commerciali”, si legge in una nota. Da Ford.

La chiusura dello stabilimento di autocarri del Kentucky mette a rischio anche quasi una dozzina di attività Ford aggiuntive e diverse attività di fornitori che insieme impiegano più di 100.000 persone, ha affermato.

Si sperava che venissero compiuti progressi sufficienti per raggiungere un accordo per porre fine allo sciopero in almeno una delle aziende. Venerdì, Fine ha rifiutato di estendere lo sciopero e ha detto ai membri del sindacato che GM aveva accettato una richiesta contrattuale chiave per includere i lavoratori in uno stabilimento comune di batterie aperto dall’azienda e in altri stabilimenti che prevede in questo importante accordo nazionale con il sindacato.

Il sindacato è profondamente preoccupato che i piani delle case automobilistiche di passare dai veicoli a benzina a quelli elettrici nei prossimi anni potrebbero costare posti di lavoro ai membri spostando posti di lavoro dagli stabilimenti di motori e trasmissioni rappresentati dal sindacato a stabilimenti di batterie non sindacalizzati.

La maggior parte dei negoziati tra la UAW e la società finora questa settimana si sono concentrati sugli impianti di batterie della joint venture della società, nonché sui benefici pensionistici, un’altra richiesta contrattuale chiave per il sindacato, ha detto un funzionario Ford. Ha detto che sono stati compiuti progressi su questi temi prima della sessione di negoziazione di mercoledì.