Le azioni Fisker salgono. Il produttore di veicoli elettrici sta aumentando le consegne.

I guadagni e le vendite non contano ancora molto. Fisker sta per consegnare quantità maggiori del suo primo veicolo, l’Ocean SUV. I saldi di cassa e le indicazioni per il prossimo anno sono ancora più importanti.

La società ha chiuso l’anno con circa 765 milioni di dollari in contanti, inclusi alcuni crediti fiscali che dovrebbero entrare. Questo dovrebbe essere sufficiente per portare l’azienda fino al 2023. Fisker stima che spenderà circa $ 573 milioni nel 2023, in calo rispetto ai circa $ 700 milioni nel 2022.

La più grande sorpresa positiva dai risultati trimestrali potrebbe essere il calo della spesa. L’analista di Barclays Dan Levy ha definito le previsioni di spesa “prudenti” in un rapporto di lunedì. Valuta le azioni Fisker a un obiettivo di prezzo di vendita di $ 6.

Fisker prevede ancora di costruire e spedire circa 42.000 unità nel 2023. È lo stesso numero che la società ha fornito quando ha riportato i risultati del terzo trimestre. Fisker prevede inoltre utili “potenzialmente positivi” prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (Ebitda) nel 2023.

Sarebbe un bel risultato per un’azienda che vende meno di 50.000 auto. Ciò è possibile perché Fisker non costruisce i veicoli nella propria fabbrica multimiliardaria. Magna International (MGA) sta costruendo il perimetro per Fisker presso la sua fabbrica di veicoli in Europa.

Le prenotazioni oceaniche continuano a crescere, a circa 65.000 al 21 febbraio, rispetto alle circa 62.000 del 31 ottobre 2022.

“Abbiamo assistito a una crescita anche negli Stati Uniti in termini di prenotazioni”, afferma il CEO Henrik Fisker. Barrone. Ciò è degno di nota perché Ocean non si qualifica per un credito d’imposta federale, fino a un valore di $ 7.500, perché Ocean viene riscosso in Europa. I veicoli devono essere costruiti in Nord America per qualificarsi.

Il credito non ha molta importanza per le auto con un prezzo superiore a $ 50.000, afferma Fisker. “Certo, avremo l’incentivo fiscale… sulla Pears perché è un’auto da 30.000 dollari.”

La pera è il prossimo modello di Fisker sviluppato con Hon Hai Precision Industry

(2317 Taiwan), meglio conosciuto come Foxconn. Questo veicolo sarà prodotto in Nord America e dovrebbe colpire le strade nel 2024.

Gli europei possono aspettarsi di vedere il SUV Ocean sulle strade nel secondo trimestre del 2023. I conducenti americani possono aspettarsi di vederlo negli Stati Uniti poco dopo.

Le azioni Fisker sono aumentate di circa il 28% nelle negoziazioni di lunedì. IL

Standard & Poor’s 500

E

NASDAQ Composito

Sono aumentate rispettivamente di circa lo 0,6% e lo 0,9%.

All’inizio delle negoziazioni lunedì, le azioni sono scese di circa il 22% quest’anno dopo essere scese di quasi il 20% nell’ultima settimana. È stata una giornata difficile per le startup di veicoli elettrici.

Lordstown Motor Company (RIDE) ha interrotto la produzione del pickup Endurance a causa di problemi di qualità. e Sono (SEV) annunciare Ho smesso di sviluppare un’auto elettrica solare. Quella società si concentrerà sul portare avanti la sua attività solare.

Anche Lucid Group (LCID) ha subito un rallentamento. Il produttore di veicoli elettrici di lusso Air ha fornito le sue previsioni di produzione per il 2023 mercoledì sera. L’azienda prevede di produrre circa 12.000 veicoli quest’anno. Wall Street cercava circa 20.000 unità. Anche le azioni Lucid sono scese di quasi il 20% la scorsa settimana.

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