Le preoccupazioni di Perez sulla velocità di Saudi Verstappen sono “normali”

Christian Horner afferma che era “normale” che Sergio Perez esprimesse preoccupazione per il ritmo di Max Verstappen durante le fasi finali del Gran Premio di Formula 1 in Arabia Saudita.

Il leader Perez e il suo compagno di squadra della Red Bull Verstappen stavano premendo forte negli ultimi giri della gara di Jeddah, mentre il messicano è riuscito a mantenere la differenza.

Tuttavia, Verstappen ha sentito uno strano rumore che ha portato la squadra a studiare i dati per i segnali di una possibile ripetizione del guasto del semiasse olandese in qualifica, mentre Perez si è preoccupato per il suo lungo pedale del freno.

A quel punto, dopo che a Perez è stato detto di rallentare, ha voluto vedere se Verstappen avrebbe fatto lo stesso.

Alla fine, il team ha dato a entrambi i piloti il ​​via libera per continuare a spingere prima che potessero controllare nuovamente il ritmo quando è diventato chiaro che Verstappen non poteva raggiungere Perez.

Tuttavia, Verstappen è poi riuscito a prendere il punto più veloce dal suo compagno di squadra verso la fine della gara.

“Una volta che siamo entrati negli ultimi cinque giri ed era chiaro che Max non l’avrebbe raggiunto, allora sono usciti e hanno viaggiato in pochissimo tempo”, ha detto Horner.

“Penso che il più grande motivo di preoccupazione per noi durante il Gran Premio sia stato quando Max ha trasmesso via radio circa 15 giri per dire di aver sentito un rumore acuto ad alta velocità e quindi il tuo cuore affonda immediatamente, pensando al guasto dell’albero di trasmissione di ieri.

“Ma controllando tutti i dati che abbiamo qui, tutto quello che potevano vedere a Milton Keynes. Tutti i criteri che avevamo sembravano a posto. E ovviamente, poi sono andati avanti di nuovo”.

Per quanto riguarda la richiesta dal muretto a Perez di girare in “target plus 0.4s”, Horner ha spiegato: “È stato quando pensavamo di avere un problema con l’albero di trasmissione, quindi è stato solo uno sforzo per accumulare un po’ di margine .”

A quel punto Perez ha chiesto se Verstappen stesse facendo lo stesso, aggiungendo che i piloti “spingevano senza motivo” per problemi di affidabilità. Horner ha detto di aver capito perché Perez era preoccupato.

“Sarà sempre quando sarai l’auto di testa”, ha detto. “Vuoi sempre sapere che l’auto posteriore ha colpito per prima l’obiettivo. Quindi è del tutto normale. Penso che per noi come squadra, eravamo preoccupati se ci fosse un problema di affidabilità, come lo gestiamo?

“Una volta che abbiamo visto che non c’era alcun problema che potevamo vedere nei dati, si trattava di lasciarli andare avanti e quindi fondamentalmente gestire gli ultimi cinque cicli”.

Ha spiegato che i piloti sono liberi di correre: “Le uniche discussioni riguardavano la gestione della velocità quando il problema dell’albero è diventato prevalente.

“A questo punto ha pensato bene, licenziamo entrambe le macchine. Ma una volta che è diventato chiaro che non potevamo vedere nulla nei dati, abbiamo licenziato di nuovo le macchine”.

Horner ha detto che il team è stato felice di lasciare che Verstappen spingesse per il giro più veloce alla fine della gara.

“Beh, immagino che siamo giunti alla conclusione che sai una cosa, è l’ultimo giro. Se sta andando, sta andando.

Quindi penso che lui stesso fosse già arrivato a quella conclusione, entrambi i piloti avevano le informazioni, Checo aveva fatto il giro più veloce a quel punto, ha chiesto cosa fosse.

Quindi era ovvio il motivo per cui lo stava chiedendo: sapeva che Max ci avrebbe provato, e Checo si è arreso dopo i primi due giri, era già a un decimo e mezzo di distanza, e poi l’ho visto indietreggiare.

“Penso che tu trasmetta il messaggio al pilota, ovviamente l’interesse del team è quello di massimizzare i punti e ogni volta che senti di avere un problema di affidabilità, ovviamente lo gestisci.

“Penso che Max abbia inevitabilmente detto alla radio che il giro più veloce significava molto per lui e non c’era motivo per cui non potessimo lasciare lui o Chico alle spalle”.