Lo studio ferroviario a lunga percorrenza della Federal Railroad Administration include nuove mappe che mostrano due potenziali linee ferroviarie per pendolari nel South Dakota.
I percorsi attraverseranno Sioux Falls e Rapid City su una linea che collega le Twin Cities a Denver, e attraverso Sioux Falls su una linea che collega le Twin Cities a Kansas City.
L'amministrazione ferroviaria ha condotto molteplici cicli di sensibilizzazione delle parti interessate attraverso riunioni regionali dal 2022, l'anno successivo all'approvazione dell'Infrastructure and Jobs Investment Act del presidente Joe Biden. Questa legge prevede miliardi di dollari per espandere e modernizzare il servizio ferroviario passeggeri esistente attraverso Amtrak, nonché fondi per l'amministrazione per partecipare al progetto di sensibilizzazione, chiamato Studia il servizio a lunga distanza.
L'ambizione di Amtrak: l'unica missione per spezzare la resistenza SD delle ferrovie passeggeri
Le mappe stesse rappresentano percorsi potenziali, non pianificati. Le mappe sono etichettate come “Rete proposta di percorsi preferiti” e il dipartimento raccoglierà commenti pubblici su di esse fino all'8 marzo alle 22:00. [email protected].
Ha chiamato un'organizzazione con sede a Madison Tutti a bordo della Northwest Ha spinto per l'inclusione delle strade statali del South Dakota durante le riunioni del dipartimento regionale. Il South Dakota è l'unico stato degli Stati Uniti contigui che non ha mai avuto un servizio ferroviario passeggeri nei cinquant'anni di storia di Amtrak.
In una e-mail inviata ai sostenitori durante il fine settimana, Dan Belka, presidente di All Aboard Northwest, ha affermato che il passaggio dalle linee ferroviarie basate su mappe a quelle effettive richiederà anni di coordinamento e supporto da parte delle parti interessate nel Sud Dakota.
Tuttavia, ha scritto, le mappe sono un segno che l'amministrazione ferroviaria ha preso sul serio il sostegno di gruppi come All Aboard Northwest e dei suoi sostenitori. Ha citato un estratto da un post sul blog del presidente della Passenger Rail Association, Jim Matthews, per esprimere il suo punto:
“Il team della FRA non si è limitato a ordinare una pizza il mese scorso e poi sedersi nel seminterrato di qualcuno a disegnare una mappa utilizzando pennarelli magici. Tutti i soggetti coinvolti sanno che il passo successivo è una valutazione ampia e di alto livello delle esigenze di capitale, dei passeggeri, dei benefici sociali ed economici, e traguardi di preparazione.
Mappe incluso il Sud Dakota Questi sono stati inclusi nei materiali informativi prodotti lo scorso anno a seguito del terzo ciclo di incontri con le parti interessate. Un altro ciclo di incontri inizierà questa primavera. Successivamente, l’amministrazione presenterà una relazione finale al Congresso.
Belka ha incoraggiato i sostenitori dei treni pendolari a fare pressione sulla delegazione del Congresso del South Dakota “per contribuire a garantire che siamo una priorità nazionale per il futuro”.
Nota dell'editore: questa storia è stata aggiornata dalla sua pubblicazione iniziale per attribuire correttamente la citazione a Jim Matthews.
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