L’Italia vuole proteggere Ferrari e Lamborghini dal divieto sui motori a combustione previsto dall’UE nel 2035, ma Porsche non lo chiede!
Divieto diffuso sui motori a combustione Europa dovrebbe prendere In vigore dal 2035, Ma spera che il governo italiano escogiti un’eccezione per le supercar.
Il governo italiano è in trattativa con l’Unione Europea
Gestione Mario Draghi Collaborerà con l’Unione Europea per proteggere alcuni produttori di supercar Ferrari e Lamborghini, Restrizioni contro Veicoli termici.
In una recente intervista con Bloomberg Television, il ministro per i cambiamenti climatici del paese ha dichiarato: Roberto Cingolani, Chi è un adulto Membro del team Ferrari, Detto confronto sono in corso con la Commissione Europea su come le nuove regole si applichino o meno ai marchi di lusso.
L’idea dell’esenzione rende molto difficile per i marchi di fascia alta passare ai propulsori elettrici e continuare a realizzare profitti. Le case automobilistiche italiane di fascia alta generalmente vendono molte meno auto rispetto ai loro principali concorrenti. I due marchi hanno co-prodotto solo 16.500 auto L’anno scorso. Questi costruttori premium richiedono un approccio più sofisticato all’elettrificazione.
“Queste auto hanno bisogno di una tecnologia molto speciale e hanno bisogno di batterie per cambiare”, ha spiegato Singolani. “L’autosufficienza dell’Italia nella produzione di batterie ad alte prestazioni è un passo importante, per questo stiamo lanciando il progetto Giga-Factory per stabilire il più grande impianto di produzione di batterie in Italia”.
Entrambi i marchi si stanno ritirando
Tuttavia, va notato Due marchi italiani Le supercar stanno già agendo per un futuro più verde. Lamborghini Ad esempio, a metà del decennio ha recentemente annunciato un progetto di elettrificazione da 1,8 miliardi di dollari volto a dimezzare le proprie emissioni di CO2. Il marchio vuole lanciare il suo primo veicolo elettrico da qui 2030. Nel frattempo, i piani della Ferrari Nel 2025 ha lanciato il suo primo cavallo elettrico in franchising.
Se approvata, l’esenzione consentirebbe ad alcuni marchi italiani di fascia bassa di continuare a produrre auto con motore a combustione oltre la scadenza, creando al contempo l’infrastruttura appropriata per le supercar alimentate a batteria.
L’UE è solo nelle prime fasi della revisione dell’embargo del 2035, ma è probabile che molti paesi seguano l’esempio dell’Italia e presentino emendamenti per proteggere le industrie e i produttori locali.
Il CEO Porsche non l’ha chiesto
Parlando con Bloomberg, The CEO di Porsche, Oliver Bloom, Ha inviato un messaggio forte a Ferrari e Lamborghini.
Secondo lui, nessuna casa automobilistica dovrebbe essere autorizzata a violare le regole. ” L’elettricità sarà invincibile nel prossimo decennio disse Bloom. ” La decarbonizzazione è un problema globale e tutti dovrebbero contribuire .. Quindi questo include Ferrari e Lamborghini !
Infatti, rispetto ai due produttori premium italiani, Porsche È già un passo avanti nell’elettrificazione. Ad esempio pensiamo Magnate È in vendita dal 2020 e in futuro 100% elettrico McCann.
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