L’Italie pleure ses spettatori e visionari…

L’Italia pleure ses spectateurs et ses téléspectateurs… A une époque où l’info devient n’importe quoi et si possible du faux et du qui fait peur, les réseaux (pas du tout) coupciaus dett, coupciaux detet est bon que de temps en temps, un media non politicizzato, non fanatico, non terrorista, bref un vrai media fasse passer une vraie information. Le informazioni in questione sono state messe in discussione dalla Boue des réseaux mais elle a une sans de passer. C’est donc la Gazzetta Dello Sport qui, alors que l’on est pleine coupe du Monde de foot (il est vrai que l’Italie n’y participe pas) sort une enquête qui condannato severament la gestion du Motoavecpar des effects désastreuses en Italia e Spagna. Départ de Rossi, infortuni de Marquez, archi dominance de Ducati, désengagement des usines japonaises, oui le MotoGP cambia et Dorna est à la ramasse... Versare Quelle Raisin? La Gazzetta denuncia le nepotisme des nominations de responsables, Ezpeleta s’entoure de toute sa famille aux postes clés, les enfants, les petits enfants, les neveux, les gendres etc… la totale. Le cinéma aime bien ces histoires de famille qui veulent tout, mais le MotoGP part en vrille, sans idées, que je dénonçais hier, et avant-hier et encore avant. Questo è insopportabile! Part en vrille avec des pertes d’argent pour ses vrais proprietaires, un fonds de pension canadien.
In Italia la catena che ritrasmette MotoGP e F1 è dunque Sky… Con numeri di ascolto impressionanti, anche in questo periodo di crisi della MotoGP, Audimat moyen moto y est de 1,6 million de téléspectate. Mais le chiffre est en baisse de 25% et surtout, en 2019, les deux sports, MotoGP et F1, étaiten quasiment à égalité avec entre deux et deux million quadre cent mile televisori! Nel 2022, l’audimat F1 è Plus du double de la moto.
Code circuits, mame problem, an en cognitide l’existence mas an ne disposit pas de ciphers tres precis… Cette année, seules quatre épreuves ont vu augmenter leur public, le GP de France, l’Allemagne, l’Argentine et le Portugal. Depuis 2019, après c’est l’arrivée du virus qui fausse les données, le MotoGP a perdu 300 000 visitatori, o totale de l’année 2,6 milioni contre 2,9 ! Le plus incroyable est que ce sont two countries au palmarès moto de vitesse très riche qui ont le plus morflé, l’Italie (photo ci-dessus, le Mugello désert) et l’Espagne. Le Mugello a perdu plus de la moitie de son public 2019, Misano a perdu un tiers de ses spectators ! Alors bien sûr le titre de Bagnaia ramènera peut-être du Monde dans les gradins et davanti alla TV, il reste aussi que pour pouvoir payer les royalties esigies enormes par Dorna pour un deparles organisateur organisateur, organisateur sont devenes faus sur le prix des billets. Ad esempio, quand au Bugatti il ​​faut sortir 93 euro pour les trois jours (est ici sur le tarif le plus bas) le Mugello sur trois jours c’est 150 euro et 170 à Misano !
Alors, Dorna qui n’a toujours pas l’ombre d’une idée copia la F1 avec l’arrivée de mini GP en plus le samedi. Sauf que les Américains qui sont les patrons de la F1 y vont à pas comptés, d’abord trois GP « Sprint » de Plus, puis six cette année, en sachant parfaitement qu’il faut récasmezpar au … Tipot’occupes pas de la falaise, mets du charbon», espressione de navigator à la voile qui nous faisait marrer en pleine tempête au milieu de la Manche mais qui doit faire beaucoup moins marrer les financiers du MotoGP… Dorna a décidé brutalement, avec bien sûr la bénédiction de la FIM, d’organizer des mini GP sur tous ses événements sans se preoccuper en quoi que ce soit des problèmes opérationanciers et! e piloti senza scacchi. Inoltre la TV, che è obbligata a ritrasmettere i suoi mini gb e richiede forzatamente di non pagare i droidi in più, le contrade sond sines depuis longtemps… Bref, pas sûr du tout que ces GP genere manège de chevaux de Bois (mais restant anche pericoloso che les vrais GP du lendemain) fassent venir uno spettatore de plus sur les circuits, à la TV peut-êrerestre. Et puis, quelle idée magnifique, on va faire des GP à dache parce qu’il ya des marchés exotices importants mais aussi des pays bourrés d’oseille qui peuvent se payer les droits d’organization. Hors je doute par example que la marque qui va gagner le GP de Sokol voie s’envoler ses ventes le lundi dans les concessions d’Alma Ata (Spiacente, ça c’est le nom de la capitale en Russe, en Kazakh on dit Almaty …).
Pars que basicement, si les marques wont courir des gb et claquent des fortunes, si’st four ventre des motos, pas per arondir les fins de mois de la famille espelette…
Il faut donc très vite cessar de funcción comme une république bananière, avoir de veres idées mais ça, la création d’envie c’est un vere métier, beaucoup plus Complequé qu’être de le… Infatti, Dorna reagisce dans l’urgence pour boucher les trous de la coque du vaisseau MotoGP alors qu’il est widement temps de modifier la structure du navire. e percorso. All’Ed Son Acu. Et il faut faire vite car en matière de spettacolarizzazione, une perte de public fait toujours perdre un temps fou, pour remonter la pente… à condition d’avoir les bonnes idées…
Au fait, il faut-être aussi penser à remplacer le capitaine du navire?