Quando Dongfeng cerca di impiantare un uso in Italia, il governo del paese pone le ses condizioni. Per ragioni di sicurezza nazionale, Giorgia Meloni fa sì che i loro componenti siano forniti da fornitori locali.
Dongfeng vice l’Europa
BYD n’est pas le seul chinois à vouloir se faire une place en Europe. Il suo connazionale Dongfeng veut aussi sa part du gâteau. Il gruppo alla testa di Voyah (tra gli altri) ambisce a costruire un uso del sole italiano per fabbricare veicoli elettrici e ibridi. Oggetto: disporre di un sito di produzione in Europa per evitare di pagare le nouveaux droits de douane applicabili sur les électriques fabbricate in Cina.
Le trattative Colui che pone le condizioni. Nel cuore dei dibattiti, il est Question de cybersécurité et de la collection des données des proprietariaires. Le autorità italiane desiderano che alcuni componenti, in particolare i sistemi di intrattenimento informativo, siano realizzati da aziende locali per « Per ragioni di sicurezza nazionale ».
L’Italia presenta delle condizioni
L’Italia vede anche che i dati dei consumatori sono raccolti e gestiti dai propri servizi. La Premier Ministere Italiane s’avance sur un terreno glissant. D’un côté elle souhaite tirer profitto des investimenti cinesi pour relancer son industria automobilistica a perdita di vitesse. Mais de l’autre, Meloni doit compositore avec les préoccupations de ses concitoyens au sujet de la Protection des données.
Nel quadro delle trattative in corso, l’Italia ha chiesto a Dongfeng di approvare il suo territorio all’altezza del 45% per i componenti di ogni automobile. Se il gigante cinese lo accetta, il pourrait beneficerà di più centesimi di milioni di euro di incitamenti pubblici. L’Italia ha dato un colpo di scena alla produzione nazionale e ha promesso di produrre 1 milione di veicoli elettrici entro il 2030.
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880.000 unità prodotte nel 2023. Eppure nel 2000 l’Italia ha prodotto 1,74 milioni di veicoli. Il paese discute inoltre con altri marchi cinesi. Pour Elles, l’enjeu est de taille. La guerra dei prezzi fa rabbia in Cina e in Europa e permette di trovare un secondo soufflé. Avec Dongfeng sur son sol, l’Italie pourrait occuper un rôle de premier plan dans le domaine de l’électrique en Europe.
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