Elon Musk È tutta una questione di lLascia la Terra dietro di sé e si dirige verso Marte con uno dei suoi razzi Porta con sé un intero gruppo di persone. L'ho già detto prima di fare Voli regolari avanti e indietro tra la Terra e Marte fatto, La sua azienda SpaceX Ne dovrai costruire circa 1000 Navicella spaziale.
Ci vorrà del tempo, considerando che ce ne sono solo pochi AstronaveAl momento è in varie fasi di costruzione e non è mai stato nello spazio, per non parlare di Marte. In Un post recente su Twitter (o X, non mi interessa).“Suggerito Musk SpaceX Potrebbe effettivamente aver bisogno di costruire astronavi più velocemente di quanto inizialmente previsto La sua colonia marziana aliena fatto.
“Per raggiungere la colonizzazione di Marte in circa tre decenni, abbiamo bisogno che la produzione di navi raggiunga le 100 navi all'anno, ma idealmente a 300 all'anno”, ha scritto Musk su Twitter. Sono una tonnellata di navi. Per tenere presente questo, negli ultimi tre decenni, Boeing È stato costruito in media ca 300 aerei su 737 aerei all'anno. ricordare, 737 secondi Sono molto più facili da costruire rispetto alle astronavi destinate ad andare su Marte, e Boeing è davvero brava a costruirle – qualcosa che SpaceX non può dire a questo punto su Starship.
Il 737esimo Il ritmo di produzione non è l’unico obiettivo aerospaziale che SpaceX sta perseguendo. Gwen ShotwellIl secondo in comando di Musk presso l'azienda ha dichiarato l'anno scorso che gli ingegneri “…hanno progettato la Starship in modo che fosse il più simile possibile alle operazioni degli aerei… Vogliamo parlare di dozzine di lanci al giorno, se non centinaia di loro”, inizia. Ars Tecnica Rapporti. Questo deve succedere SpaceX Quindi puoi sollevare milioni di tonnellate di attrezzature nello spazio per un insediamento teorico su Marte. Secondo quanto riferito, molti dei lanci saranno le navi cisterna di rifornimento di carburante della Starship necessarie per rendere il volo interplanetario una realtà. Pensate a loro come a stazioni di servizio spaziali in un certo senso.
Ecco come Musk e SpaceX intendono costruire il razzo I veicoli spaziali e i booster super pesanti funzionano Ancora e ancora e per cosa verrà utilizzato esattamente, secondo Ars Tecnica:
SpaceX mira ancora a rendere rapidamente riutilizzabili la navicella spaziale e il suo booster super pesante. Il punto è che la nave, la parte che viaggerà in orbita e, infine, sulla Luna o su Marte, non verrà riutilizzata così spesso come il booster. Queste navi saranno disponibili in diverse configurazioni, incluso il trasporto di equipaggi e merci, navi per il rifornimento di carburante, depositi di carburante e dispiegamento di satelliti.
Il design dei booster sarà lo stesso per i diversi tipi di navi della flotta. Anche il Super Heavy, alimentato da più di 30 motori Raptor, tornerà ai siti di lancio di SpaceX circa sei minuti dopo il decollo, in modo simile a come SpaceX recupera oggi i suoi booster Falcon. In teoria, il razzo potrebbe essere pronto per un altro volo entro un’ora, ha scritto Musk.
Con la navicella stessa entrano in gioco le leggi della fisica e i fatti della geografia. SpaceX avrà inizialmente piattaforme di lancio e atterraggio per Super Heavy e Starship nel sud del Texas e Cape Canaveral, in Florida, anche se la società ha lanciato l'idea di piattaforme di lancio e atterraggio offshore.
Quando un oggetto vola in un'orbita terrestre bassa, la Terra ruota sotto di esso. Ciò significa che il satellite, o astronave, si troverà ad una longitudine di circa 22,5 gradi dal suo sito di lancio dopo un'unica orbita di 90 minuti attorno al pianeta. Possono essere necessarie diverse ore, o fino a un giorno, affinché un veicolo spaziale in orbita terrestre bassa si allinei con uno dei siti di recupero.
“La nave deve completare almeno una, ma spesso diverse, orbite per allineare la pista di terra ABC con il sito di lancio, quindi il riutilizzo potrebbe essere solo quotidiano”, ha scritto Musk, secondo Ars Technica. “Ciò significa che la produzione navale dovrebbe essere quasi superiore alla produzione potenziata”.
Nonostante le sciocchezze generali di Musk E la voglia di farlo Promesse eccessive e risultati insufficientiArs Technica afferma che in realtà è stato abbastanza equilibrato quando si tratta di SpaceX. Diavolo, a quanto pare ha anche detto che le sue previsioni sulla sequenza temporale sono spesso ambiziose. Sì, amico, secondo te?
Solo il tempo dirà se gli obiettivi di Musk per SpaceX potranno essere raggiunti. I suoi successi e fallimenti passati furono di vasta portata quanto le aziende che possedeva. Il viaggio su Marte finirà così Rete di compressori Tesla -Qual è il gold standard delle spedizioni in questo momento? Oppure finirà così? Tunnel sotterranei di Las Vegas – Che in realtà è solo uno scherzo a questo punto?
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