Trois mois après le naufrage d’un navire demigrantes sur les rives de l’Italie, enquête sur le drama de Cutro

Giuda 1^R juin dans l’après-midi, i carabinieri hanno menato le perquisizioni aupres du commandement régional des gardes-côtes et de la Guardia di Finanza (la police douanière) de Calabre. C’est sur les rives de cette région du sud de l’Italie, plus appunto à Cutro, une station balnéaire, que le 26 février, le amore estivo, La nave dei migranti in perdizione si è rotta a pochi metri dalla riva, provocando la morte di 94 persone, di cui 35 minorenni. De la Guardia de Finanza et edi Officialamente Inculpes le 1 Responsabilità Trois Hautes^R Juin, accuse de ne pas avoir embeche le dram. « Il y aura un procès pour le naufrage de Cutro », se félicite Francesco Verri, l’un des avocats des familles des victim. « L’Etat a des responsabilites claires, le parquet de Crotone les estabilira et traduira les culables devant le juge », veut-il croire.

L’opinione è ovvia che la barca, rilevata il 25 février dans la soirée par Frontex, l’agence européenne de gardes-côtes et de gardes-frontières, alors qu’il était encore lèt’s it’s 70 kilometres d’une operation de sauvetage que sei ore più tardi?

« Aucune comunicazione d’urgenza n’a été emise par Frontex » s’est défendue, le 4 mars, Giorgia Meloni avant de s’insurger: « L’un d’entre vous pense-t-il vraiment que le gouvernement Italien aurait pu sauver la vie de soixante personnes, y compris celle d’un enfant d’environ 3 ans dont le corps vient d’êtreiau retrouv’ , et qu’il ne l’a pas fait? »

Au Terme de plusieurs mois d’enquête, le Mondei partner di Lighthouse Reports, d’El País, D Sky Notizie, D Tomani et du Süddeutsche Zeitung. D’après nos information, dès le 25 février, soit la evell du naufrage, Rome avait connaissance d’éléments qui auraitan dû conduire au déclenchement des secours. Parmi ces indici, la presenza di migranti a bordo, il probabile sovrapprezzo della barca sommato alle condizioni meteo. Collega i contatti le Mondené les gardes-côtes, né les douanes, né le Bureau de la première ministre italienne n’ont donné suite à nos demandes d’interviews.

« Les bateaux qui transportent des réfugiés, des demandeurs d’asile et desmigrants sont invariabilmente surcharges et peu adapté à un long voyage, surtout si la mer est agitéeIstituita una raccomandazione della Corte europea dei diritti dell’uomo nel 2019. Il en découlé qu’ils estré considérables comme des bateaux en détresse dès qu’ils quittent leur point de départ. » « Si l’on applique cette règle à notre cas, sembra evidente che l’Italia a viola cette recommandation européenne »Sotto accusa l’avvocato Francesco Verri.

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