I principali sindacati del settore automobilistico hanno fatto appello agli stipendi di Stellantis in Italia per osservare una grande nazionale il 18 ottobre per protestare contro lo scivolo di produzione.
Décidement, c’est une periode Complequée pour Stellantis en Italie. Dopo l’arresto della produzione temporanea della Fiat 500 elettrica, le tensioni con il governo per la gigafactory di batterie, CE sont ses salariés qui appellent cette fois à une grève historique.
Une grève chez Stellantis en Italie pour protestant contre la chute de la production
Les principaux syndicats du Secteur automobile ont appele, martedì 24 settembre, Les Salariés de Stellantis en Italie a osservare una grève nationale le 18 octobre. Et ce pour resister contre lo scivolo della produzione et le “rimozione” del costruttore. Se Sera «Una grève hysterique. Comme il n’y en a pas eu depuis plus de quarante ans” dans les usines de l’ancien fleuron National Fiat, a promis Rocco Palombella, secretaire général du syndicat Uilm.
Stellantis ha aumentato la sua produzione in Italia nel 2023 del 9,6% rispetto a 752.000 veicoli. Pressato dal governo di Giorgia Meloni, il costruttore è anche impegnato a portare un milione di unità nel 2030. Mais après three années de hausse, sa production en Italie est rebaisse. La percentuale è pari al 25,2% su 303.510 veicoli.
D Plus, Le Sindacato FIM-CISL s’attend à une production réduite à “Un Beau Plus” di un mezzo milione di veicoli per l’insieme dell’anno. “Faccia alla Situazione drammatica que vivent les travailleurs de Stellantis et de l’ensemble de la filière automobile depuis un some temps déjà”I Sindacati Potresti passare “Aiuta il silenzio à la desertification industrielle de notre pays”, Un annuncio Rocco Palombella in un comunicato.
Delle difficoltà sul fondo di tensione con il governo
Cfr. Ailiers, Le Syndicalist Denons “Uno La produzione è una base storica raggiunta e più“. Mais aussi des “Registrare la tecnica dei periodi di cromatura” Oh Le “Licenziamento De Stellandis”. Sans oblier une “Una politica totalmente disordinata al livello nazionale ed europeo”.
Pour rappel, la mia ragion d’essere Una richiesta ragionevolela produzione dell’emblema Fiat 500 e versione elettrica dans l’usine de Mirafiori a Torino A dûêtre suspendue a metà settembre per un mese. Inoltre, les ventes de voitures électriques hanno iniziato a diminuire dalla fine del 2023 in Europa. In effetti, gli acquirenti si dimostrano frivoli a causa dei loro costi elevati e della loro autonomia limitata.
Enfin, Le Il governo Meloni e i sindacati sono reprochenti au Costruttore franco-italo-americano d delocalizzare la produzione in paesi a basso costo. Et ce au détriment des usines Italiennes. Ces derniers sont en outre Sventare il problema della sospensione del progetto di costruzione di un mega utilizzo di batterie per veicoli elettrici. Celui-ci, mené par ACC, co-entreprise di Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, doit voir le jour à Termoli.
Au vu de la situazione, IL faut espérer que les chooses s’meliorent rapidement pour le groupe dirigé par Carlos Tavares.
“Giocatore estremo. Appassionato di twitter. Analista. Pioniere degli zombi. Pensatore. Esperto di caffè. Creatore. Studente.”
