United Flyer ha dovuto comprare vestiti dopo 13 ore di ritardo, bagaglio perso

• Un passeggero ha dovuto dormire in un letto in aeroporto dopo che il suo volo era stato ritardato, poi cancellato a maggio.
• Laura Waring ha dovuto comprare vestiti da Target dopo aver lasciato i bagagli dal suo volo, secondo The Guardian.
• È un microcosmo delle sfide che i passeggeri devono affrontare in un periodo turbolento dell’aviazione globale.

Una coordinatrice delle vendite è stata costretta a comprare vestiti nuovi e guidare per due ore fino a destinazione, dopo aver lasciato i bagagli su un volo della United Airlines partito per le 13 ore previste per il volo.

La saga è un microcosmo delle sfide più ampie che i passeggeri devono affrontare in un periodo turbolento per l’aviazione globale, Mentre le compagnie aeree stanno riorganizzando i loro orari estivi Per contrastare la carenza di personale, le pressioni economiche e la domanda repressa dei consumatori.

Laura Waring, 47 anni, di Bod Lake, New Jersey, ha detto che inizialmente doveva volare da Newark a San Diego venerdì 20 maggio per aiutare a organizzare una conferenza dei datori di lavoro il lunedì successivo. Guardiano.

Dopo che il volo di Waring è stato inizialmente ritardato, poi cancellato, ha dormito per 45 minuti su un lettino in aeroporto, secondo The Guardian.

Quando il responsabile delle vendite è finalmente entrato in possesso del volo della United Airlines 13 ore dopo, il suo bagaglio non è salito a bordo, secondo The Guardian. Il volo era diretto a Los Angeles, il che significava che doveva guidare per due ore fino alla sua destinazione originale di San Diego, secondo quanto riferito anche dall’outlet. Quando finalmente è arrivata la sua borsa, ha detto che la maniglia era rotta.

Waring ha detto al Guardian che ha le ricevute e spera che le compagnie aeree le rimborsino.

United Airlines e Waring non hanno ancora risposto alla richiesta di Insider di ulteriori commenti, che è stata fatta al di fuori dell’orario di lavoro standard.

La pandemia di COVID-19 ha esacerbato l’attuale carenza nel settore dell’aviazione

Con gli aerei a terra, Le compagnie aeree hanno licenziato migliaia di membri dell’equipaggio di cabinaE il Gestione bagagli, personale aeroportuale, che hanno tardato a tornare al lavoro con gli stessi numeri precedenti. Le assenze dovute alla ripresa dei tassi di COVID-19 non hanno aiutato.

Le statistiche del Bureau of Labor stimano che il numero di piloti, copiloti e ingegneri di volo sia sceso da 84.520 a maggio. 2019a 81310 a maggio 2021.

Ciò combinato con la pressione economica causata dall’inflazione e dall’aumento del costo del carburante causato dalla guerra in Ucraina Migliaia di voli sono in ritardo o cancellati a livello globale. Può anche causare L’alto costo dei biglietti aerei.

Il vettore regionale britannico EasyJet ha annunciato venerdì che cancellerà fino a 40 voli al giorno Nel mese di giugno per evitare disagi. Lufthansa, la più grande compagnia aerea tedesca, cancellerà 900 rotte a luglio.

di venerdì, Lo hanno annunciato i Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie L’obbligo per tutti i passeggeri che viaggiano negli Stati Uniti di mostrare un test COVID-19 negativo prima dell’imbarco è stato sollevato. La mossa è stata accolta favorevolmente dai leader del settore e si prevede che aumenterà i viaggi aerei.