Los Angeles (Reuters) – Walmart (WMT.N) Ha affermato che sta aumentando il pagamento iniziale per i 12.000 camionisti a lunga distanza che consegnano la merce ai suoi negozi e alle sedi del Sam’s Club in mezzo a una carenza di conducenti negli Stati Uniti che minaccia di allungare la catena di approvvigionamento e la carenza di merce.
I conducenti qualificati – che tendono ad avere tra i 40 ei 50 anni, secondo funzionari del governo e dell’industria – restano a scarseggiare. I limiti federali sull’orario di lavoro quotidiano, la pandemia di COVID-19 e altri ostacoli hanno spinto molti camionisti a dimettersi.
Walmart Inc sta anche seguendo il rivale Amazon.com Inc (AMZN.O) Nel motivare i dipendenti in altri ruoli a riqualificarsi per i lavori di trasporto su richiesta necessari per alleviare i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento e supportare le loro operazioni online.
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I conducenti di Walmart erano già tra i migliori guidatori compensati del paese. Ora il più grande rivenditore al mondo sta aumentando la retribuzione ripristinando gli stipendi iniziali dei conducenti di camion da $ 95.000 a $ 110.000 all’anno, da $ 87.500 in precedenza.
Questo è molto al di sopra del salario medio del 2020 di $ 47.130 per i grandi conducenti di impianti di perforazione statunitensi, i cui guadagni “reali” sono rimasti indietro rispetto all’inflazione e rimangono effettivamente a circa il 70% di quello che erano negli anni ’70, secondo il Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti. Secondo l’ufficio, circa 1,9 milioni di conducenti di grandi escavatori vagano per le strade del paese.
La mossa di Walmart potrebbe aumentare il suo vantaggio competitivo in un momento in cui i conducenti sicuri ed esperti con 18 ruote non sono disponibili e con Amazon che costruisce la propria rete di appaltatori di autotrasporti. Leggi di più
“Siamo orgogliosi di annunciare un aumento di stipendio per garantire che Walmart rimanga una delle migliori aziende al mondo da perseguire”, ha affermato in una nota Carissa Sprague, vicepresidente delle risorse umane per la catena di approvvigionamento di Walmart.
La domanda dei consumatori per qualsiasi cosa, dal cibo ai mobili, è salita alle stelle durante la pandemia. Ciò ha messo a dura prova le risorse – dalla disponibilità di camion e dalla capacità del porto marittimo allo spazio di immagazzinamento e distribuzione – impedendo il flusso di merci e aumentando i costi.
La società ha affermato che i soli costi della catena di approvvigionamento di Walmart sono stati di $ 400 milioni in più rispetto al previsto nel quarto trimestre terminato il 28 gennaio, che includeva l’importantissima stagione dello shopping natalizio.
Dati recenti suggeriscono che la domanda di pandemia potrebbe rallentare.
I dati del Dipartimento del Commercio pubblicati la scorsa settimana hanno suggerito che gli acquisti di beni fisici alimentati dalla pandemia potrebbero aver raggiunto il picco quando i consumatori riprenderanno a spendere per viaggi e tempo libero. Leggi di più [Graphic: https://tmsnrt.rs/3IPvXEI]
Walmart continua a investire in modo aggressivo in Walmart.com e sta seguendo Amazon nella creazione di un percorso per consentire ai dipendenti di passare a lavori di trasporto per supportare la logistica dell’e-commerce.
Il programma di formazione per autotrasporti di 12 settimane di Walmart consente ai dipendenti di ottenere la patente di guida commerciale e diventare conducenti dell’intera flotta privata di Walmart. Walmart raccoglie circa $ 4.000 a $ 5.000 nel costo di questa formazione.
L’azienda, che paga bonus alla firma che possono superare i $ 10.000, lo scorso anno ha assunto 4.500 camionisti, portando il numero di conducenti di camion a circa 12.000. Ha già diplomato 17 nuovi conducenti da classi in Texas e Delaware e prevede di espandere il programma in questo modo anno con l’obiettivo di formare Tra 400 e 800 conducenti trasportano merci in oltre 5.300 negozi Walmart e Sam’s Club negli Stati Uniti.
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(Segnalazione di Lisa Bertlin a Los Angeles e Arianna McLemore a New York; Montaggio di Jonathan Otis
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